فناوری

هواپیمایی قطر دارای یکی از جوانترین ناوگان‌های هوایی در جهان است و به کاهش انتشار کربن از طریق استفاده از هواپیماهای با طراحی کم‌مصرف، متعهد است.
ناوگان هوایی مدرن ما، انتشار کربن کمتری دارد و صدای کمتری تولید می‌کند. علاوه بر آن، ما در حوزه ارتقاهای مهندسی برای بدنه هواپیما و موتورها سرمایه‌گذاری می‌کنیم که به ما کمک می‌کند نیروی پسای هواپیما را کاهش دهیم و بهره‌وری را افزایش دهیم.

عملیات و زیرساخت

هواپیمایی قطر اولین شرکت در خاورمیانه است که به پلتفرم یاتا برای مبادله داده‌های تلاطم هوایی پیوسته است. این پلتفرم، یک سفر هوایی دلچسب‌تر با کاهش مصرف سوخت را تضمین می‌کند.
ما همچنین بیش از ۸۰ برنامه بهینه‌سازی مصرف سوخت را با هدف کاهش مصرف سوخت اجرا کرده‌ایم و فرصت‌هایی را برای کاهش مصرف سوخت حین تمام فازهای پرواز از طریق ناوبری عملکردمحور (PBN) شناسایی کرده‌ایم.

سوخت‌های هوایی پایدار (SAF)

هواپیمایی قطر علیرغم چالش‌هایی چون امکان دسترسی و هزینه، متعهد به همکاری با ذی‌نفعان صنعت در راستای تسریع استفاده از سوخت‌های هوایی پایدار (SAF) است.
ما متعهد هستیم که تا پایان سال ۲۰۳۰، ۱۰٪ مصرفمان را در قالب SAF تأمین کنیم.

پایبندی به برنامه های مبتنی بر بازار جهانی

ضمن توجه به این فناوری، اقدامات عملیاتی و زیرساخت بهتر برای دستیابی به اهداف آب و هوایی بلندپروازانه مورد نیاز است، و همچنان از اقدامات جهانی بازارمحور نظیر EU ETS‏، UK ETS و CORSIA برای کاهش انتشار کربن تبعیت می‌کنیم.

Qatar Executive با اولین گلف‌استریم G700 که قادر به استفاده ۱۰۰٪ سوخت مورد نیاز خود از SAF است، در جهان پیشتاز است. بخش کارگو هواپیمایی قطر اولین بخش کارگو بود که به پلتفرم CO2NNECT ییتا پیوست و در برنامه ACE ییتا اقدام به کاهش کربن کرد.

فرودگاه بین‌المللی حمد دارای گواهی زیست‌محیطی (ACI سطح ۳ - بهینه‌سازی) است، و خدمات هوانوردی قطر اولین ارائه‌دهنده خدمات زمینی در فرودگاه‌ها است که به کسب گواهی جدید IEnvA نایل شده است.