Obowiązują następujące zasady

Podczas lotu liniami Qatar Airways pasażerowie mogą przewozić amunicję w bagażu rejestrowanym, jeśli zostanie ona zgłoszona przedstawicielowi linii lotniczej podczas odprawy. Wymagane licencje i dokumenty dotyczące amunicji muszą zostać dostarczone odpowiednim władzom lokalnym w państwach, do których i z których pasażer leci.

W bagażu dozwolona jest wyłącznie amunicja sklasyfikowana jako UN0012 i UN0014, w ilości o wadze maksymalnie 5 kg brutto na osobę.

Uwaga: Co to jest numer UN? Jest to czterocyfrowy numer przypisany przez Komitet ekspertów Organizacji Narodów Zjednoczonych ds. transportu towarów niebezpiecznych, identyfikujący substancję lub określoną grupę substancji lub artykułów. Informacja ta jest zazwyczaj zawarta w punkcie 14 „Karty charakterystyki” amunicji.

Amunicję należy zapakować oddzielnie od bagażu zawierającego broń palną, do solidnego, bezpiecznego pojemnika (tj. mocnego drewnianego, metalowego lub wykonanego z płyty pilśniowej pudełka lub innego opakowania), zaprojektowanego specjalnie w celu przewozu niewielkich ilości amunicji oraz dającego się zablokować.

Amunicja może być przewożona wyłącznie do użytku indywidualnego. Amunicja przeznaczona do użytku przez więcej niż jednego pasażera nie może być łączona w jeden lub więcej pakietów i przewożona przez jednego pasażera w ramach rezerwacji.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

Podczas lotu liniami Qatar Airways pasażerowie mogą przewozić jedną lub więcej sztuk broni palnej w bagażu rejestrowanym, jeśli broń taka zostanie zgłoszona linii lotniczej podczas odprawy. Należy podpisać „deklarację złożenia broni palnej”, a wymagane licencje i dokumenty dotyczące danej broni palnej należy dostarczyć odpowiednim władzom lokalnym w państwach, do których i z których pasażer leci.

Broń palna musi być rozładowana i odpowiednio zapakowana w twardy, zamykany pojemnik. Bagaż zawierający broń palną musi być zablokowany przed przyjęciem do przewozu.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

Wszystkie przewożone w bagażu rejestrowanym urządzenia na baterie należy wyłączyć. Nie należy przełączać urządzeń w tryb uśpienia lub hibernacji i należy podjąć środki zapobiegające ich niezamierzonemu uruchomieniu lub uszkodzeniu.

Ponadto należy osobno zabezpieczyć styki każdej baterii zapasowej, aby zapobiec zwarciom – w tym celu należy umieścić baterie w oryginalnym opakowaniu detalicznym lub zaizolować styki. Styki można zaizolować, umieszczając taśmę samoprzylepną na odsłoniętych stykach lub pakując każdą baterię do oddzielnej plastikowej torby lub woreczka ochronnego. Baterie zapasowe można przewozić wyłącznie w bagażu podręcznym. Jeśli głównym celem jakiegokolwiek sprzętu jest zasilanie innego sprzętu, wówczas uważa się go za baterię i obowiązują w stosunku do niego odpowiednie ograniczenia dotyczące samodzielnych baterii. Przykłady takiego sprzętu: powerbanki (nawet jeśli są wyposażone w inne drobne funkcje, takie jak latarka), urządzenia rozruchowe (nawet jeśli są wyposażone we wbudowane pompy powietrza lub latarki itp.).

Zgodnie z międzynarodowymi przepisami regulującymi transport lotniczy, wszystkie typy baterii litowych (zapasowe, w sprzęcie, zapakowane ze sprzętem) muszą być zgodne z wymaganiami „Podręcznika badań i kryteriów ONZ”, część III, ppkt 38.3.

Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji na temat baterii litowych.

W bagażu podręcznym można przewozić drony z bateriami lub bez nich.

Baterie w dronach lub baterie zapasowe o mocy znamionowej w watogodzinach (Wh) przekraczającej 100 Wh i nie większej niż 160 Wh, zanim zostaną przewiezione w bagażu podręcznym, muszą zostać zatwierdzone przez Qatar Airways. Zabronione jest przewożenie w bagażu podręcznym lub rejestrowanym baterii w dronach lub zapasowych baterii o mocy przekraczającej 160 Wh.

W bagażu rejestrowanym można przewozić drony bez baterii. Wymontowane baterie można przewozić w bagażu podręcznym, jeśli są zgodne z przepisami dotyczącymi baterii zapasowych. Baterii drona nie wolno ładować podczas lotu.

W różnych krajach obowiązują ograniczenia, które mogą mieć wpływ na przewóz i wnoszenie ze sobą dronów. Przed podróżą należy zapoznać się z lokalnymi zasadami i przepisami obowiązującymi w kraju docelowym.

Papierosy elektroniczne, w tym e-papierosy, e-fajki i inne osobiste waporyzatory zawierające baterie, można przewozić w bagażu podręcznym. Ładowanie tych urządzeń lub baterii na pokładzie samolotu jest niedozwolone.

*Ten przedmiot jest dozwolony tylko do noszenia przy sobie.

Można mieć przy sobie jedną zapalniczkę do e-papierosów, taką jak zapalniczka plazmowa, zapalniczka z cewką Tesli, zapalniczka strumieniowa, zapalniczka łukowa lub podwójna zapalniczka łukowa, zasilana bateriami litowymi. Należy dopilnować, aby zapalniczka była zabezpieczona nasadką ochronną. Nie wolno jej umieszczać w bagażu podręcznym ani rejestrowanym. Ładowanie urządzenia lub baterii na pokładzie samolotu jest niedozwolone.

W bagażu podręcznym i rejestrowanym można przewozić przenośne urządzenia elektroniczne, w tym przenośne medyczne urządzenia elektroniczne. Przenośne urządzenia elektroniczne obejmują aparaty fotograficzne, telefony komórkowe, laptopy, tablety lub wszelkie urządzenia zawierające baterie, które zapewniają energię elektryczną do działania.*

Urządzenie może zawierać następujące typy baterii: typowe baterie AA, AAA, C, D, 9 V, ogniwa guzikowe, baterie wielokrotnego ładowania i jednorazowe litowe, niklowo-metalowo-wodorkowe (NiMH), niklowo-kadmowe (NiCad) itp.

W przypadku przewożenia przenośnych urządzeń elektronicznych w bagażu rejestrowanym należy je wszystkie wyłączyć. Nie należy przełączać urządzeń w tryb uśpienia lub hibernacji i należy zastosować środki zapobiegające ich niezamierzonemu uruchomieniu lub uszkodzeniu.

* Można przewozić maksymalnie 15 przenośnych urządzeń elektronicznych.

Jeśli są one zasilane bateriami litowymi, moc znamionowa watogodzin nie może przekraczać 100 w przypadku baterii litowo-jonowych, a zawartość litu nie może przekraczać 2 g w przypadku baterii litowo-metalowych.

W bagażu podręcznym i rejestrowanym można przewozić przenośne urządzenia elektroniczne zawierające baterie litowo-jonowe, w tym przenośne medyczne urządzenia elektroniczne zawierające baterie litowo-metalowe lub litowo-jonowe.

Przenośne urządzenia elektroniczne i przenośne medyczne urządzenia elektroniczne zawierające baterie litowe obejmują elektronikę użytkową, kamery wideo, elektronarzędzia, przenośne koncentratory tlenu (POC), automatyczne defibrylatory zewnętrzne (AED), urządzenia do utrzymywania ciągłego dodatniego ciśnienia w drogach oddechowych (CPAP) oraz wszelkie urządzenia zawierające ogniwa lub baterie litowe, które zapewniają energię elektryczną do działania.

Tylko przenośne medyczne urządzenia elektroniczne mogą zawierać baterie litowo-metalowe o zawartości litu przekraczającej 2 g i nie większej niż 8 g.

Przenośne urządzenia elektroniczne i przenośne medyczne urządzenia elektroniczne mogą zawierać baterie litowo-jonowe o mocy znamionowej w watogodzinach (Wh) przekraczającej 100 Wh i nie większej niż 160 Wh.

W przypadku przewożenia przenośnych urządzeń elektronicznych w bagażu rejestrowanym należy je wszystkie wyłączyć. Nie należy przełączać urządzeń w tryb uśpienia lub hibernacji i należy zastosować środki zapobiegające ich niezamierzonemu uruchomieniu lub uszkodzeniu.

Zapasowe baterie do takich urządzeń:

Przenośne urządzenia elektroniczne i przenośne medyczne urządzenia elektroniczne - dozwolone są tylko 02 zapasowe baterie litowo-jonowe.

Przenośne medyczne urządzenia elektroniczne – dozwolone są tylko 02 zapasowe baterie litowo-metalowe.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

W Qatar Airways obowiązują szczególne ograniczenia dotyczące transportu inteligentnego bagażu oraz walizek-jeździków.

Bagaż tego typu często jest wyposażony w:

- Powerbank litowo-jonowy do ładowania urządzeń elektronicznych takich jak telefony komórkowe i laptopy

- Akumulator litowo-jonowy przeznaczony do hulajnóg lub pojazdów z siedziskiem

- Funkcje Bluetooth, identyfikacji radiowej i Wi-Fi

– Funkcję lokalizatora GPS z obsługą GSM lub bez niej

– Funkcję elektronicznej zawieszki bagażowej

– Funkcję blokady elektronicznej

– Funkcję samobieżną walizki

Zasady dotyczące inteligentnego bagażu i walizek-jeździków zależą od akumulatora:

Jeśli bagaż jest zasilany wyłącznie litową baterią guzikową lub pastylkową: dozwolony jako bagaż podręczny lub rejestrowany.

Jeśli przedmiot jest wyposażony w trwale zamontowaną (nieusuwalną) baterię litową: surowo zabroniony jako bagaż podręczny lub rejestrowany.

Obowiązują wyjątki od zakazu, jeśli moc baterii nie przekracza 0,3 g litu (dla baterii litowo-metalowej) lub 2,7 watogodzin (dla baterii litowo-jonowej). Urządzenia te będą akceptowane jako bagaż podręczny lub rejestrowany, jeśli można je całkowicie wyłączyć (a nie przejść jedynie w tryb uśpienia lub hibernacji).

Jeśli przedmiot jest wyposażony w wyjmowaną baterię litową, a jej pojemność w watogodzinach (Wh) przekracza 160: surowo zabronione jest przewożenie go jako bagażu podręcznego lub rejestrowanego.

Jeśli przedmiot jest wyposażony w wyjmowaną baterię litową, a moc baterii w watogodzinach (Wh) jest niższa niż 160: jest dozwolony jako bagaż podręczny lub rejestrowany pod warunkiem wyjęcia baterii. Jeśli moc baterii w watogodzinach (Wh) przekracza 100, wymagana jest wcześniejsza zgoda Qatar Airways. Wyjęta bateria litowa musi zostać wniesiona na pokład przez pasażera i musi pozostać w środku bagażu podręcznego. Wszystkie wyjęte baterie muszą być odpowiednio zapakowane, aby zapobiec zwarciu lub uszkodzeniu.

Pasażerowie, którzy chcą przewieźć bagaż samojezdny, który nie spełnia powyższych wymagań, mogą nadać te przedmioty jako ładunek (zgodnie z wymaganiami). Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową Qatar Airways Cargo.

Dozwolone jest przewożenie zapasowych lub luźnych baterii do przenośnych urządzeń elektronicznych i przenośnych medycznych urządzeń elektronicznych.*

Każda bateria litowo-metalowa może zawierać maksymalnie 2 g litu. Ponadto moc znamionowa w watogodzinach (Wh) każdej baterii litowo-jonowej nie może przekraczać 100 Wh.

Inne typy baterii obejmują: baterie suche, baterie niklowo-kadmowe, baterie alkaliczne itp.

*Można przewozić maksymalnie 20 zapasowych baterii.

W bagażu podręcznym lub rejestrowanym nie wolno przewozić małych pojazdów zasilanych bateriami litowymi, nawet jeśli baterie te są wyjęte. Zakaz ten obowiązuje niezależnie od mocy znamionowej baterii. Ponadto nie wolno przewozić inteligentnych pojazdów.

Przykłady: monocykl (solowheel), deskorolka elektryczna Hover-board, Mini-Segway, hulajnoga elektryczna, deskorolka balansowa

Szczegółowe zasady dotyczą walizek-jeździków i bagażu samojezdnego/samobieżnego. Więcej informacji można znaleźć w sekcji „Inteligentny bagaż i walizki-jeździki” na tej stronie.

Można przewozić jeden plecak lawinowy, zawierający naboje ze sprężonym gazem podklasy 2.2 bez dodatkowego ryzyka. Plecak może być również wyposażony w pirotechniczny mechanizm aktywujący, zawierający nie więcej niż 200 mg netto materiałów wybuchowych podklasy 1.4S.

Plecak należy zapakować w sposób uniemożliwiający jego przypadkowe uruchomienie. Poduszki powietrzne w plecaku muszą być wyposażone w zawory do uwalniania ciśnienia.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

W bagażu podręcznym i rejestrowanym można przewozić małe naboje z niepalnym i nietoksycznym gazem podklasy 2.2, przeznaczone do pracy sztucznych kończyn. W razie potrzeby pasażer może również przewozić zapasowe butle podobnej wielkości, aby zapewnić sobie odpowiedni zapas gazu na czas podróży.

Można przewozić małe niepalne naboje z gazem zawierające dwutlenek węgla lub inny odpowiedni gaz podklasy 2.2 bez dodatkowego ryzyka, zamontowane w samonapełniającym się osobistym urządzeniu ratującym życie (takim jak kamizelka ratunkowa).

Należy pamiętać, że:

– W samonapełniającym się urządzeniu ratującym życie, takim jak kamizelka ratunkowa, można zamontować maksymalnie dwa małe naboje

– Jedna osoba może przewozić maksymalnie dwa urządzenia ratujące życie

– Na każde urządzenie ratujące życie przypadają maksymalnie dwa małe naboje zapasowe

– Każde z urządzeń musi być zapakowane w sposób uniemożliwiający jego przypadkowe uruchomienie

Można przewozić małe, niepalne i nietoksyczne naboje z gazem do innych urządzeń, takich jak pompki CO₂ do opon rowerowych, w liczbie 04 naboje na osobę, a maksymalna pojemność każdego naboju nie może przekraczać 28 g (50 ml wody).

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

W bagażu podręcznym lub rejestrowanym można przewozić jedną lokówkę do włosów zawierającą gaz węglowodorowy. Należy dopilnować, aby element grzejny był zabezpieczony osłoną.

Lokówki do włosów nie wolno używać na pokładzie samolotu. Ponadto w bagażu podręcznym lub rejestrowanym nie można przewozić wkładów gazowych do lokówki.

Urządzenia takie jak małe lodówki, przenośne klimatyzatory, dystrybutory wody, wytwornice lodów, wytwornice lodu zazwyczaj zawierają sprężony gaz niezbędny do działania.

Poniższe produkty podlegają wyłączeniu spod przepisów IATA dotyczących towarów niebezpiecznych, o ile nie są uszkodzone.

• Urządzenia zawierające niepalny, nietoksyczny, skroplony i sprężony gaz - nie są uważane za towary niebezpieczne, jeśli ilość gazu nie przekracza 12 kg.

• Urządzenia zawierające łatwopalny, nietoksyczny, skroplony i sprężony gaz - nie są uważane za towary niebezpieczne, jeśli spełniają następujące wymagania:
  • Zawierają mniej niż 100 g łatwopalnego, nietoksycznego, skroplonego gazu.
  • Podzespoły urządzenia muszą być zaprojektowane i przetestowane na co najmniej trzykrotność ciśnienia roboczego urządzenia.

Muszą być także zaprojektowane i skonstruowane tak, aby zatrzymywać gaz i zapobiegać ryzyku rozerwania lub pęknięcia elementów utrzymujących ciśnienie podczas normalnego transportu drogą powietrzną.

Można przewozić kuchenkę kempingową z pustym zbiornikiem paliwa, w którym wcześniej znajdowało się łatwopalne paliwo ciekłe. Można również przewozić pusty pojemnik na paliwo, w którym wcześniej znajdowało się łatwopalne paliwo ciekłe.

Należy pamiętać, że:

- Zbiorniki paliwa kuchenek kempingowych i pojemniki na paliwo należy całkowicie opróżnić z całego paliwa ciekłego. Aby zniwelować niebezpieczeństwo, należy opróżnić zbiornik lub pojemnik na paliwo na co najmniej godzinę, a następnie pozostawić go bez korka na co najmniej sześć godzin, aby umożliwić odparowanie resztek paliwa. Można również zastosować inne metody, takie jak dodanie oleju kuchennego do zbiornika paliwa lub pojemnika w celu podniesienia temperatury zapłonu wszelkich pozostałości cieczy powyżej temperatury zapłonu cieczy łatwopalnej, a następnie opróżnienie zbiornika paliwa lub pojemnika.

- Zbiorniki paliwa kuchenek kempingowych i pojemniki na paliwo muszą mieć dobrze zamocowany korek.

- Kuchenki kempingowe z pustym zbiornikiem paliwa i puste pojemniki na paliwo należy owinąć materiałem chłonnym, takim jak ręcznik papierowy, i umieścić w worku polietylenowym lub podobnym. Górna część worka musi być następnie uszczelniona lub zebrana i przymocowana elastyczną opaską lub sznurkiem.

Zupełnie nowe kuchenki kempingowe lub zupełnie nowe pojemniki na paliwo do takich kuchenek kempingowych, które nigdy nie zawierały łatwopalnego paliwa płynnego, nie są uważane za towary niebezpieczne i mogą być przewożone bez ograniczeń. Zaleca się jednak wcześniejszy kontakt w tej sprawie z Qatar Airways w celu uzyskania potwierdzenia.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

W bagażu podręcznym można przewozić ogniwa paliwowe zawierające paliwo zasilające przenośne urządzenia elektroniczne, takie jak aparaty fotograficzne, telefony komórkowe, laptopy i kamery.

Ponadto w bagażu podręcznym można przewozić maksymalnie dwa zapasowe wkłady do ogniw paliwowych.

Obowiązują dodatkowe ograniczenia dotyczące ogniw paliwowych. Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

Napoje alkoholowe można przewozić w bagażu podręcznym i rejestrowanym. Napoje w oryginalnych opakowaniach mogą zawierać alkohol w stężeniu większym niż 24%, ale nie większym niż 70% w stosunku do objętości, w pojemnikach o pojemności nieprzekraczającej 5 l. Maksymalna łączna ilość netto napojów alkoholowych na pasażera wynosi 5 l. Napojów alkoholowych o stężeniu alkoholu nie większym niż 24% w stosunku do objętości nie uznaje się za towary niebezpieczne zgodnie z obowiązującymi przepisami.

W przypadku przewozu w bagażu podręcznym podane ilości mogą podlegać dodatkowym ograniczeniom, takim jak te wynikające z przepisów dotyczących płynów, aerozoli i żeli. Należy również sprawdzić przepisy celne obowiązujące w danym kraju.

W bagażu podręcznym można przewozić płyny, żele, pasty i aerozole w pojemnikach do 100 ml. Pojemniki większe niż 100 ml nie są akceptowane, nawet jeśli są wypełnione tylko częściowo.

Pojemniki powinny być przewożone w przezroczystej, zamykanej torebce o pojemności kwarty lub litra, nie większej niż 20 x 20 cm. Należy upewnić się, że wszystkie przedmioty mieszczą się wygodnie w plastikowej torebce.

Ochrona lotniska poprosi o okazanie przezroczystej torebki z płynami osobno do kontroli bezpieczeństwa.

W przypadku podróżowania z niemowlętami lub w razie specjalnych potrzeb żywieniowych można mieć przy sobie racjonalne ilości żywności koniecznej na czas trwania lotu.

Aby dowiedzieć się więcej o zwolnieniach w związku z przewożeniem żywności dla niemowląt i specjalnych wymogów żywieniowych, zachęcamy do przejrzenia często zadawanych pytań.

W bagażu podręcznym i rejestrowanym można przewozić izolowane opakowania zawierające schłodzony ciekły azot (zbiornik suchy), całkowicie wchłonięty przez porowaty materiał w niskiej temperaturze. Opakowanie może zawierać wyłącznie przedmioty inne niż niebezpieczne.

Można przewozić butle z tlenem lub powietrzem niezbędne do celów medycznych. Masa brutto każdej butli nie może przekraczać 5 kg.

Zabrania się przewożenia na sobie, w bagażu podręcznym lub rejestrowanym osobistych medycznych urządzeń tlenowych wykorzystujących ciekły tlen.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

Dozwolone jest podróżowanie z radioizotopowymi rozrusznikami serca lub innymi urządzeniami, również zasilanymi bateriami litowymi, wszczepionymi do ciała lub zamontowanymi zewnętrznie.

W bagażu podręcznym i rejestrowanym można przewozić próbki niezakaźne, umieszczone w niewielkiej ilości łatwopalnego płynu. Próbki niezakaźne obejmują próbki ssaków, ptaków, płazów, gadów, ryb, owadów i innych bezkręgowców oraz łatwopalne płyny sklasyfikowane w kategoriach UN 1170, UN 1198, UN 1987 i UN 1219.

Należy pamiętać, że:

(a) Próbki muszą być:

– Owinięte w ręcznik papierowy lub płótno nasączone alkoholem lub roztworem alkoholu, a następnie umieszczone w plastikowej torebce, która jest zgrzewana i zawiera wolną ciecz o pojemności nieprzekraczającej 30 ml, lub:

– Umieszczone w fiolkach lub innych sztywnych pojemnikach zawierających maksymalnie 30 ml alkoholu lub roztworu alkoholu;

(b) Przygotowane próbki umieszcza się w plastikowej torebce, która jest następnie zgrzewana;

(c) Zapakowane próbki umieszcza się następnie w innej plastikowej torebce, wykonanej z chłonnego materiału i zgrzewanej;

(d) Gotową torebkę umieszcza się następnie w mocnym opakowaniu zewnętrznym, wypełnionym odpowiednim materiałem amortyzującym;

(e) Całkowita ilość łatwopalnej cieczy w opakowaniu zewnętrznym nie przekracza 1 l; oraz

(f) Wypełniona paczka oznaczona jest jako „Próbki do badań naukowych, nieobjęte ograniczeniami zgodnie z postanowieniem specjalnym A180”.

W bagażu rejestrowanym można przewozić jeden termometr zawierający rtęć do użytku osobistego. Należy dopilnować, aby termometr był zapakowany w futerał ochronny.

Termometrów zawierających rtęć nie wolno przewozić w bagażu podręcznym.

Jeżeli pasażer jest przedstawicielem rządowego biura meteorologicznego lub podobnej oficjalnej agencji i uzyska stosowną zgodę, może przewozić termometr lub barometr zawierający rtęć w bagażu podręcznym.

Barometr lub termometr musi być zapakowany w mocne opakowanie zewnętrzne z uszczelnioną wkładką wewnętrzną lub torebkę wykonaną z mocnego, szczelnego i odpornego na przebicie materiału nieprzepuszczalnego dla rtęci, który zapobiegnie wydostawaniu się rtęci z opakowania, niezależnie od jego ułożenia.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

Urządzenia wspomagające poruszanie się są akceptowane, gdy mobilność pasażera jest ograniczona przez niepełnosprawność, stan zdrowia, wiek lub tymczasowy problem z poruszaniem się (np. złamana noga).

Dopuszcza się przewożenie zasilanych bateryjnie wózków inwalidzkich lub innych podobnych urządzeń wspomagających poruszanie się, wyposażonych w baterie mokre, nierozlewalne, niklowo-wodorkowe lub suche. Należy upewnić się, że podjęto środki zapobiegające niezamierzonemu uruchomieniu urządzeń wspomagających poruszanie się.

Baterie nierozlewalne nie mogą zawierać żadnych wolnych lub niewchłoniętych płynów. Ponadto w przypadku wyjęcia baterii z urządzeń wspomagających poruszanie się wyjęte baterie, wraz z wszelkimi bateriami zapasowymi, należy przewozić w mocnym, sztywnym opakowaniu umożliwiającym umieszczenie baterii w przedziale ładunkowym.

Pasażer może przewozić maksymalnie jedną zapasową, nierozlewalną baterię mokrą albo dwie zapasowe baterie niklowo-wodorkowe lub suche.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

Pasażer może przewozić zasilane bateryjnie wózki inwalidzkie lub inne podobne urządzenia wspomagające poruszanie się, wyposażone w baterie litowo-jonowe.

Jeśli bateria jest podłączona do urządzenia wspomagającego poruszanie się, nie istnieje ograniczenie jej mocy znamionowej w watogodzinach (Wh). Jeśli jednak bateria zostanie wyjęta z urządzenia wspomagającego poruszanie się, jej moc znamionowa nie może przekroczyć 300 Wh. Jeśli urządzenie wspomagające poruszanie się jest wyposażone w dwie baterie, które zostaną wyjęte, moc znamionowa każdej z nich nie może przekraczać 160 Wh.

Wyjęte baterie wraz z bateriami zapasowymi należy umieścić w woreczku ochronnym i przewozić w kabinie pasażerskiej. Informacje o zapasowych bateriach: można przewozić maksymalnie jedną zapasową baterię litowo-jonową o mocy znamionowej nieprzekraczającej 300 Wh lub maksymalnie dwie zapasowe baterie litowo-jonowe, każda o mocy znamionowej nieprzekraczającej 160 Wh. Należy upewnić się, że wyjęte baterie są odpowiednio zapakowane, aby zapobiec zwarciu lub uszkodzeniu.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

Można przewozić zasilane bateriami wózki inwalidzkie lub inne podobne urządzenia wspomagające poruszanie się z bateriami nierozlewalnymi.

Należy upewnić się, że bateria urządzenia wspomagającego poruszanie się jest wyposażona, o ile to możliwe, w odporne na zalanie zaślepki wentylacyjne. Jeśli urządzenie wspomagające poruszanie się nie może być zawsze załadowywane, przechowywane, zabezpieczone i wyładowywane w pozycji pionowej lub jeśli urządzenie wspomagające poruszanie się nie chroni odpowiednio baterii, baterię należy wymontować.

Wymontowaną baterię należy przewozić w mocnym, sztywnym opakowaniu, które jest szczelne i nieprzepuszczalne dla płynu z baterii. Wymontowaną baterię należy również chronić przed zwarciem, zabezpieczyć w pozycji pionowej w opakowaniu i otoczyć kompatybilnym materiałem absorbującym, który może w wystarczającym stopniu wchłonąć całkowitą zawartość płynu.

Na opakowaniu należy umieścić oznaczenie „BATTERY, WET, WITH WHEELCHAIR” (BATERIA, MOKRA, Z WÓZKIEM INWALIDZKIM) lub „BATTERY, WET, WITH MOBILITY AID” (BATERIA, MOKRA, Z URZĄDZENIEM WSPOMAGAJĄCYM PORUSZANIE SIĘ” oraz etykiety „Corrosive” (Środek żrący) i „Package Orientation” (Kierunek ułożenia paczki). Wypełniona paczka zostanie załadowana do przedziału ładunkowego. Więcej informacji na ten temat można uzyskać po skontaktowaniu się z nami w celu uzyskania zgody linii lotniczej.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

Jeśli pasażer jest członkiem personelu Organizacji ds. Zakazu Broni Chemicznej i odbywa oficjalną podróż oraz uzyska stosowną zgodę, może przewozić sprzęt do monitorowania środków chemicznych. Dotyczy to monitora środków chemicznych (CAM) lub monitora urządzeń szybkiego alarmowania i identyfikacji (RAID-M), które nie są wyposażone w baterie litowe.

Należy dopilnować, aby sprzęt do monitorowania czynników chemicznych był bezpiecznie zapakowany. Przyrządy zawierające materiały radioaktywne nie mogą przekraczać limitów aktywności określonych w tabeli 10.3.C przepisów IATA dotyczących towarów niebezpiecznych.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

W bagażu podręcznym i rejestrowanym można przewozić maksymalnie 2,5 kg suchego lodu z łatwo psującymi się towarami, które nie są sklasyfikowane jako towary niebezpieczne, w opakowaniach umożliwiających uwolnienie dwutlenku węgla w postaci gazowej.

Paczki zawierające suchy lód w bagażu rejestrowanym muszą zawierać informację o masie netto suchego lodu i być opatrzone etykietą „DRY ICE” (SUCHY LÓD).

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

Można przewozić przedmioty wytwarzające ciepło, takie jak latarki podwodne (lampy nurkowe) i lutownice.

W przypadku przewożenia sprzętu zasilanego baterią (który może generować ekstremalne ciepło ,co może spowodować pożar w przypadku uruchomienia), takiego jak podwodne lampy o wysokiej intensywności, element wytwarzający ciepło i bateria muszą być od siebie oddzielone.

Można to zrobić przez usunięcie elementu wytwarzającego ciepło, baterii lub innego elementu, takiego jak bezpiecznik. Każda wyjęta bateria musi być zabezpieczona przed zwarciem. Wymontowane baterie muszą być przewożone w bagażu podręcznym.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

Przewożenie silników i urządzeń zawierających silniki spalinowe lub silniki na ogniwa paliwowe jest dopuszczalne tylko wtedy, gdy są one zgodne z poniższymi wymaganiami.

Silnik lub urządzenie nie może zawierać żadnych innych niebezpiecznych towarów ani baterii.

Silnik jest zasilany paliwem, które nie spełnia kryteriów klasyfikacji w żadnej klasie lub żadnym dziale przepisów dotyczących towarów niebezpiecznych, lub

Zbiornik paliwa pojazdu, maszyny lub innego urządzenia nigdy nie zawierał paliwa lub zbiornik paliwa został przepłukany i oczyszczony z oparów oraz zastosowano odpowiednie środki w celu wyeliminowania zagrożenia.

Pasażer musi dostarczyć pisemną lub elektroniczną dokumentację potwierdzającą zgodność z procedurami płukania i oczyszczania.

W całym układzie paliwowym silnika nie ma wolnego płynu, a wszystkie przewody paliwowe są uszczelnione, zamknięte lub bezpiecznie podłączone do maszyny lub urządzenia.

Ten przedmiot jest dozwolony tylko pod warunkiem, że jest przewożony przez pasażera przy sobie

Pasażer może przewozić przy sobie pudełko zapałek lub małą zapalniczkę do osobistego użytku, które nie zawierają niewchłoniętego paliwa płynnego innego niż gaz płynny. Zapalniczka powinna wymagać wykonania dwóch niezależnych czynności w celu aktywacji zapłonu. Zapałek ani zapalniczek nie wolno przewozić w bagażu rejestrowanym ani podręcznym.

Ponadto w bagażu rejestrowanym, bagażu podręcznym ani przy sobie nie wolno przewozić paliwa do zapalniczek ani wkładów do zapalniczek. Nie wolno także przewozić łatwych do odpalenia zapałek „kowbojskich”, zapalniczek z niebieskim płomieniem ani zapalniczek do cygar.

Zabronione jest również używanie zapalniczek zasilanych baterią litową, takich jak „zapalniczki plazmowe”, „zapalniczki z cewką Tesli”, „zapalniczki strumieniowe”, „zapalniczki łukowe” i „podwójne zapalniczki łukowe”, bez nasadki zabezpieczającej lub innych środków chroniących przed niezamierzonym uruchomieniem.

W bagażu rejestrowanym i podręcznym można przewozić nieradioaktywne produkty lecznicze i artykuły toaletowe. Przedmioty te obejmują aerozole, takie jak lakiery do włosów, perfumy i wody kolońskie oraz leki zawierające alkohol. Można również przewozić niepalne, nietoksyczne aerozole podklasy 2.2 bez dodatkowego zagrożenia, do użytku sportowego lub domowego.

Całkowita ilość netto nieradioaktywnych produktów leczniczych i artykułów toaletowych oraz niepalnych, nietoksycznych aerozoli klasy 2.2 nie może przekraczać 2 kg lub 2 l. Ponadto ilość netto każdego przedmiotu nie może przekraczać 0,5 kg lub 0,5 l.

Zawory wylotowe aerozoli muszą być zabezpieczone nasadką lub w inny odpowiedni sposób, aby zapobiec przypadkowemu uwolnieniu zawartości. Należy pamiętać, że w tym przypadku mogą obowiązywać dodatkowe ograniczenia.

W przypadku przewozu w bagażu podręcznym ilości tych przedmiotów mogą podlegać dodatkowym ograniczeniom ze względu na inne przepisy, takie jak przepisy dotyczące płynów, aerozoli i żeli.

W bagażu rejestrowanym można przewozić urządzenia do permeacji gazów przeznaczone do kalibracji sprzętu monitorującego jakość powietrza. Należy upewnić się, że urządzenia te są zgodne z wymogami przepisów IATA dotyczących towarów niebezpiecznych (przepisy dotyczące towarów niebezpiecznych - przepis specjalny A41).

Obowiązują dodatkowe ograniczenia. Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

Zabronione jest przewożenie wyposażenia zabezpieczającego, takiego jak aktówki, kasetki, torby na pieniądze itp., które zawierają towary niebezpieczne, takie jak materiały pirotechniczne i baterie litowe.

W bagażu rejestrowanym można jednak przewozić określone wyposażenie zabezpieczające, o ile spełnia ono określone wymogi.

Obowiązują dodatkowe ograniczenia. Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się z nami.

W bagażu podręcznym nie wolno przewozić substancji sproszkowanych w pojemnikach o pojemności przekraczającej 350 ml, przy czym wszelkie takie substancje będą poddawane dalszej kontroli bezpieczeństwa. Substancje w proszku w pojemnikach o pojemności przekraczającej 350 ml można jednak przewozić w bagażu rejestrowanym.

Powyższe ograniczenia nie dotyczą substancji sproszkowanych przepisanych przez lekarza, preparatów dla niemowląt i szczątków ludzkich.

Zakupione bezcłowo substancje sproszkowane muszą być umieszczone w szczelnie zamkniętych torebkach zabezpieczających (STEB).

W przypadku pasażerów podróżujących do/z wymienionych poniżej krajów obowiązują ograniczenia dotyczące substancji sproszkowanych:

Australia

Pasażerowie odlatujący z międzynarodowego lotniska w Australii. Klienci podróżujący do Canberry przez Sydney, lecący liniami Qatar Airways, zostaną poddani międzynarodowej tranzytowej kontroli bezpieczeństwa w Sydney.

Nowa Zelandia

Pasażerowie odlatujący z międzynarodowego portu lotniczego w Nowej Zelandii, w tym pasażerowie transferowi, którzy przechodzą przez międzynarodowe punkty kontroli bezpieczeństwa w Nowej Zelandii.

Katar

Pasażerowie podróżujący bezpośrednimi lotami z Kataru do Stanów Zjednoczonych Ameryki.

Zabronione jest przewożenie tępych narzędzi, które mogłyby spowodować poważne obrażenia, gdyby zostały użyte do zadania ciosu w kabinie samolotu. Przedmioty te można przewozić w bagażu rejestrowanym. Przykłady takich narzędzi obejmują:

- Kije do baseballu i softballu

- Sprzęt do sztuk walki

- Pałki, takie jak pałki gumowe, pałki metalowe pokryte skórą i pałki policyjne, oraz kije, takie jak kije bilardowe.

Zabronione jest wnoszenie następujących materiałów i urządzeń wybuchowych oraz substancji i urządzeń zapalających, a także ich replik, które mogą spowodować poważne obrażenia lub zagrozić bezpieczeństwu samolotu, takich jak:

- Amunicja (może być przewożona w bagażu rejestrowanym za stosowną zgodą)

- Spłonki

- Lonty i zapalniki

- Miny, granaty i inne wojskowe urządzenia wybuchowe

- Fajerwerki i inne materiały pirotechniczne

- Granaty dymne i naboje dymne zawierające dynamit, proch strzelniczy i plastyczne materiały wybuchowe

W kabinie samolotu nie można przewozić broni, broni palnej i innych urządzeń, które wystrzeliwują pociski mogące spowodować poważne obrażenia, ani przedmiotów, które można pomylić z takimi urządzeniami, w tym zabawek, antyków i replik. Następujące przedmioty można jednak umieścić w bagażu rejestrowanym:

- Broń palna wszystkich rodzajów, w tym pistolety, rewolwery, karabiny i strzelby (dopuszcza się ich przewóz w bagażu rejestrowanym za stosowną zgodą)

- Zabawki w kształcie broni, repliki i imitacje broni palnej, które można pomylić z prawdziwą bronią

- Części składowe broni palnej, z wyjątkiem celowników teleskopowych

- Broń pneumatyczna i na dwutlenek węgla, taka jak pistolety, broń śrutowa, karabiny i broń kulkowa

- Pistolety sygnałowe i pistolety startowe

- Łuki, kusze i strzały

- Urządzenia do miotania harpunów i włóczni

- Proce i katapulty

W kabinie samolotu nie można przewozić przedmiotów do ogłuszania. Przedmioty te można przewozić w bagażu rejestrowanym po uzyskaniu stosownej zgody:

- Urządzenia do porażania, takie jak paralizatory, tasery i pałki paraliżujące

- Urządzenia do ogłuszania i uboju zwierząt

- Neutralizujące i obezwładniające substancje chemiczne, gazy i aerozole takie jak gazy obronne, gazy pieprzowe, rozpylacze kwasu, gazy łzawiące i aerozole odstraszające zwierzęta

W kabinie samolotu nie wolno przewozić przedmiotów z ostrymi końcami lub krawędziami. Przedmioty te można przewozić w bagażu rejestrowanym:

- Przedmioty przeznaczone do rąbania, takie jak siekiery, topory i tasaki

- Czekany i szpikulce do lodu

- Ostrza do maszynek do golenia i noże do cięcia kartonów

- Noże o długości ostrza powyżej 6 cm

- Nożyczki o długości ostrzy powyżej 6 cm mierzonych od punktu połączenia obrotowego

- Wyposażenie wykorzystywane do sztuk walki z ostrym zakończeniem lub ostrą krawędzią takie jak miecze i szable

Przedmioty te można umieścić w bagażu rejestrowanym.

W kabinie samolotu nie wolno przewozić narzędzi budowlanych, które mogłyby spowodować poważne obrażenia. Przedmioty te można przewozić w bagażu rejestrowanym:

- Łomy

- Wiertarki i wiertła, w tym bezprzewodowe przenośne wiertarki elektryczne

- Narzędzia z ostrzem lub trzonkiem o długości powyżej 6 cm nadające się do użycia jako broń, takie jak śrubokręty i dłuta

- Piły, w tym bezprzewodowe przenośne piły elektryczne

- Lampy lutownicze

- Pistolety do wstrzeliwania kołków i gwoździ

Przedmioty te można umieścić w bagażu rejestrowanym.