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Document électronique divers (EMD)

 

Un document électronique divers (EMD) est une méthode permettant de documenter la vente et de suivre l'utilisation de frais (par exemple, la valeur résiduelle, les frais divers ou d'excédent de bagages) et constitue la seule solution pour tous les frais perçus en dehors d'un billet.

Types de documents électroniques divers (EMD)

Selon le type de document, il est possible que l'EMD ait besoin d'être associé (EMD-A) à un/des coupons de vol d'un billet électronique ou indépendant (EMD-S).

Document Électronique Divers Indépendant (EMD-S)

Un EMD indépendant est émis pour une valeur résiduelle ou la perception de frais divers qui ne sont pas prélevés avec un billet électronique.

Document Électronique Divers Associé (EMD-A)

Un EMD associé est émis pour la perception de frais divers et de frais relatifs à des excédents de bagages qui sont prélevés en même temps que le coupon du billet électronique.

Code de Motif d'Émission et Sous-code de Motif d'Émission

Conforme à la norme IATA, le code de motif d'émission (RFIC) définit le groupe de services auquel appartient un EMD. Un RFIC peut contenir plusieurs sous-codes de motif d'émission (RFISC) spécifiques à une compagnie aérienne.

 

Liste des codes de motif d'émission (RFIC)

RFIC

Motif d'émission

 

A

Transport aérien

 

B

Transport au sol / Services non aériens

 

C

Bagages

 

D

Impact financier

 

E

Services aéroportuaires

 

F

Marchandise

 

G

Services en vol

 

I

Utilisation individuelle par la compagnie aérienne

 

Consommé à l'émission

Les sous-codes de motif d'émission FFPC, CANX et CSXB sont consommés à l'émission. Le statut d'un tel EMD passe à "F" dès qu'il est émis.

Indicateur du Statut d'un Coupon EMD

Chaque EMD s'accompagne d'un indicateur de statut du coupon qui permet d'identifier le statut de chaque coupon de l'EMD.

Statut Description
Statut d'intérim Ouvert à l'utilisation ("O") Le coupon EMD est ouvert à l'utilisation et éligible pour un statut d'intérim ou final
Contrôle à l'aéroport ("A")  
Enregistré ("C")  
Suspendu ("S")  
Statut final Échangé/
Réémis ("E")

Le coupon a été échangé/réémis pour un autre document

Parcouru/Utilisé ("F")

Le coupon a été utilisé

Remboursé ("R")

La valeur remboursable du coupon a été remboursée au passager

  Nul ("V") La transaction commerciale de l'ensemble de l'EMD a été annulée et le document n'est pas valide pour être utilisé
  Suspendu par le siège QR ("S") Le coupon a été suspendu par l'assistance de la billetterie électronique QR et peut être rouvert pour une raison valable par celle-ci uniquement

 

Document électronique divers

Un document électronique divers contient les données suivantes :

  • Éléments d'identification
  • Détails du/des service(s)
  • Calculs de la tarification
  • Autres

Exemple de document électronique divers

EMD-1578203151421 TYPE-A SYS-1A LOC-7KOC3N
INT- FCI-1 2 POI-DOH DOI-21NOV12 IOI-65843466
PAX- EXAMPLE/EMD MR ADT
RFIC-C BAGGAGE
REMARKS-
CPN-1 RFISC-WTC QR DOHDXB S-O
DESCRIPTION-EXCESS BAGGAGE - WEIGHT
PRESENT TO-QR
PRESENT AT-DOH
ICW-1572333629377C1 (A)
EXCESS BAGGAGE- 20 K RATE PER UNIT-USD 13
SERVICE REMARKS-
FARE F USD 130.00
EQUIV QAR 480.00 BR 3.65000
EXCH VAL QAR 480.00 RFND VAL
TAX-
TOTAL QAR 480.00
/FC DOH QR DXB130.00USD130.00
FE VLD ON QR ONLY
FP CASH
FOID-

 

 

Règles de validation et interlignes

Les documents électroniques divers associés (EMD-A) émis sur le stock QR (157) ne sont pas interlinéaires et ne peuvent pas être émis en relation avec un billet électronique validé sur le stock d'une autre compagnie aérienne (OAL). De même, tout EMD-A émis sur un stock OAL n'est pas recevable sur QR.

Remarque :
En cas d'opération en partage de code, les EMD doivent être associés au transporteur opérant le vol et non pas au transporteur marketing.

Mise en œuvre des EMD

Qatar Airways a mis en œuvre les EMD pour les agences de voyage qui peuvent désormais :

  • Émettre des versements et des paiements d'acomptes pour les groupes ;
  • Émettre des versements QR Holidays ;
  • Émettre des excédents de bagages ("weight" et "piece concept") ;
  • Traiter les demandes de transport d'animaux en soute et en cabine ;
  • Traiter les demandes de transport d'articles de sport.

Conformément aux directives IATA, les EMD remplacent les documents virtuels à usage multiple (vMPD) qui ne sont plus utilisés depuis le 1er janvier 2014.

L'émission et l'acceptation d'EMD sont décrites en détail dans les Instructions sur la distribution des EMD pour les agences de voyage fournies par Amadeus dans le cadre de leur programme de formation. En septembre 2013, ces fonctionnalités avaient déjà été déployées dans un total de 65 marchés, à savoir :

 

Albanie

Australie

Autriche

Bahreïn

Belgique

Bosnie-Herzégovine

Botswana

Bulgarie

Croatie

Chypre

République tchèque

Danemark

Égypte

Estonie

Finlande

France

Allemagne

Grèce

Hongrie

Inde

Irlande

Israël

Italie

Jordanie

Kenya

Koweït

Lettonie

Liban

Lituanie

Macédoine

Malawi

Malte

Mauritanie

Maroc

Mozambique

Pays-Bas

Nouvelle-Zélande

Nigeria

Norvège

Oman

Pakistan

Pologne

Portugal

Qatar

Roumanie

Russie

Arabie saoudite

Sénégal

Serbie

Singapour

Slovénie

Afrique du sud

Espagne

Suède

Suisse

Taïwan

Tanzanie

Tunisie

Turquie

E.A.U.

Ouganda

Royaume-Uni

Ukraine

Zambie

Zimbabwe

 

 

 

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