아래의 목록은 카타르항공이 판매하는 운임으로 발권된 항공권의 자발적 변경 시나리오에 적용되는 페널티 및 수수료입니다. 이는 또한 여정 변경(Rerouting)이 가능하거나 항공권의 재발행 또는 환불이 가능한 조건에 대해서도 명시하고 있습니다.

기존 예약에 구간 추가 또는 변경

승객이 여정을 변경하는 데에는 다양한 이유가 존재합니다. 모든 예약 변경은 최초 예약 요청과 동일하게 처리되어야 합니다. 예약을 수정하는 곳에서는 승객이 다른 예약을 가지고 있는지 확인하는 절차를 거쳐야 하며, 이 경우 해당 예약이 계속 필요한지도 파악해야 합니다.

카타르항공에서 승객에게 필요 없는 좌석을 재판매 하고, 노쇼를 최소화하며 수익을 최대화하기 위해 불필요한 좌석(O&D)는 즉시 취소되어야 합니다.

카타르항공은 O&D 방식을 따르므로 모든 변경 절차는 O&D 기준을 준수해야 합니다. 기존 O&D 취소를 포함한 다음의 모든 변경 상황에서 이와 같은 O&D 방식이 적용됩니다.

• 전체 O&D의 재예약 또는 경로 변경
• O&D 중 특정 항공편의 재예약 또는 경로 변경
• 취소
• 전체 O&D를 상위 객실로 업그레이드(유상 또는 마일리지 공제 업그레이드)
• O&D 중 특정 항공편을 상위 객실로 업그레이드(유상 또는 마일리지 공제 업그레이드)
• 기존 O&D에 구간을 추가 예약하여 새로운 O&D 생성
• 스탑오버로 이어지는 변경
• Side-trip으로 이어지는 변경 및 분리발권
• 상기 시나리오의 결합

추가 구간 예약 또는 기존 O&D에 영향을 주지 않는 Side-trip은 기존 O&D의 취소가 필요하지 않습니다. 분리 발권되는 어느 새로운 side-trip은 기존 O&D에 영향을 미치는 여부와 관계없이 별도의 PNR에 예약되고 발권되어야 하며, Remark에 해당 PNR RLOC를 기재해야 합니다.

카타르항공 예약&인벤토리 시스템은 요청된 항공편과 부킹클래스를 여유가 있는 경우에 한하여 즉시 확약할 수 있습니다. 예약 확정은 출발&도착지(O&D) 논리에 근거하여 제공됩니다.

특정 O&D의 부킹 클래스 공석은 개시지점(POC)에 근거합니다.

O&D는 출발지에서 목적지까지 연결된 여정으로 간주됩니다. 단순히 승객이 여정을 시작하고 끝내는 지점을 뜻합니다. O&D는 다음 세 가지 시나리오로 구분됩니다.

• 로컬 O&D: 단일 논스톱 여정(DOH QR DEL)
• 온라인 O&D: QR 네트워크를 통과하는 여정(IAD QR X/DOH QR BKK). QR 항공편이 코드쉐어 파트너 항공사로 운항하는 일부 코드쉐어 여정도 포함.
• 트립 O&D: 항공사에 관계 없이 인터라인 구간을 모두 포함(ATL DL X/MAD QR X/DOH QR DXB)

카타르항공 구간이 타사를 포함하여 판매되었거나 포인트투포인트에 따라 판매된 경우(O&D 단위로 좌석이 유효한 경우)에도 매리드 세그먼트라고 합니다.

PNR에 이러한 매리드 세그먼트가 있는 경우, 개별 구간을 취소, 운임 계산, 발권하는 것이 불가하며, GDS/CRS상에서 단일 구간으로 간주됩니다. 매리드 세그먼트 컨트롤은 연결 항공편을 이용하여 연결편이 아닌 구간을 확보하는 행위를 방지합니다. 카타르항공 Revenue Management System(RMS)는 이러한 행위를 감지하여 취소 요청을 거부할 수 있습니다. 유사하게 포인트투포인트 판매에 있어서도 O&D 단위로 좌석을 이용할 수 없는 경우에 예약을 거부할 수 있습니다.

적용 사항 - 변경(재발행)

출발전

출발전 변경 수수료 또는 노쇼 페널티(적용 시)가 징수되며 항공권은 적용 가능한 차액(적용 시)으로 재발행되어야 합니다.

자발적 변경이 일어나는 경우, 출발편/도착편에 관계 없이 재발행일에 유효한 새로운 운임/규정으로 재계산됩니다.

출발후

출발후 변경 수수료 또는 노쇼 페널티(적용 시)가 징수되며 항공권은 재발행되어야 합니다. 새로운 운임은 기존 항공권이 최초 발행됐을 시점에 유효한 운임으로 재계산되어야 합니다. 변경된 운임 컴포넌트 중 가장 높은 금액의 페널티가 적용됩니다.

변경 시나리오 - 일반적 조건

• 변경은 운임상 예약변경이 가능한 경우에만 허용
• 변경 수수료는 매 처리마다 부과됨
• 변경/노쇼 페널티는 택스 항목에 XP로 입력되어야 함
• 노쇼시에는 노쇼 페널티 또는 변경 수수료 중 높은 금액 하나만 징수됨
• 노쇼 시나리오에 관해서는 노쇼의 정의 참고
• 리밸리데이션은 QR 판매 운임(공시, 프라이빗 운임 등)에서는 허용하지 않음. 어떤 변경 시나리오에서든 ADC 유무 관계 없이 항공권 재발행은 필수 사항
  예외 - 여행사에서 아마데우스 이외의 GDS를 통해 패시브 세그먼트로 발행된 그룹 PNR의 리밸리데이션은 항공권 수와 그룹 PNR을 연결하기 위한 경우 허용됨. ADC가 발생하는 경우에는 그룹 규정에 의해 재발행되어야 함.
• 재계산 규칙: 새로운 항공권은 기존 항공권의 금액 및 RBD보다 높거나 같아야 함. 단,
  a. 운임 분리 지점이 변경되어 새로운 여정이 낮은 운임이 되는 경우
  b. 시즌/주중, 주말 운임의 변경
• 상기 두 경우(a&b), 잔액은 추후 환불시 승객에게 지급가능할수있도록 기존금액으로 NO ADC 발행한다.
• 페널티(변경/노쇼/재발행 수수료)는 변경되는 가장 높은 운임 컴포넌트 기준으로 적용됨.
• 페널티는 성인, 소아 및 좌석을 점유하는 유아에 적용됨. 노쇼 수수료를 포함한 페널티는 좌석을 점유하지 않는 유아에 적용되지 않음. 소아 및 좌석을 점유하는 유아는 성인과 동일한 변경/취소 수수료가 부과됨.
• 승객이 여권 또는 유효한 비자를 소지하지 않아 체크인이 거부되는 경우, 적용 가능한 변경 수수료 및 노쇼 수수료가 징수되어야 함.
• 노쇼 페널티 징수로 변경이 가능한 '환불 불가 운임'를 구매한 승객이 노쇼인 경우, 적용 가능한 노쇼 페널티를 징수하여 새로운 여행일자(항공권 유효기간 내)로 재발행 가능하지만 잔액의 환불은 불가함.

변경 수수료 - 징수 시나리오

1. Outbound 날짜만 변경하는 경우

예: O/B 변경 수수료가 USD100이고 I/B가 USD125인 경우, 가장 높은 수수료(USD100)가 적용됨

2. Inbound 날짜만 변경하는 경우

예: O/B 변경 수수료가 USD100이고 I/B가 USD125인 경우, 가장 높은 수수료(USD125)가 적용됨

3. Outbound/Inbound 양방향 동시에 변경하는 경우

예: O/B 변경 수수료가 USD100이고 I/B가 USD125인 경우, 가장 높은 수수료(USD125)가 적용됨

4. 프라이싱 유닛에서 예약 변경이 허용되지 않는 경우

다양한 운임이 결합된 경우, 변경될 운임 컴포넌트 중 하나가 예약 변경을 허용하지 않으면 해당 운임 컴포넌트에 대해서만 변경이 불가함.

예: O/B 출발 전, O/B 운임 컴포넌트가 변경을 허용하지 않고, I/B 운임 규정만 변경을 허용하면, I/B에 대해서만 변경이 가능함.

자발적 업그레이드/다운그레이드/업셀/다운셀 시나리오

•  예약 변경시 자발적 업그레이드/다운그레이드(다른 객실간) 및 동일 객실 내 업셀/다운셀이 발생할 수 있습니다. 운임 차액은 항공권의 운임 분리 지점으로 적용된 OnD를 기준으로 계산됩니다. 운임 컴포넌트 내의 구간별 업그레이드/다운그레이드/업셀/다운셀은 허용되지 않습니다.(예: OnD LONBKK 여정에서 LONDOH 구간만 업그레이드 하려는 경우, 적용 불가)

자발적 업그레이드

• 항공권 유효기간 내의 객실간(Y에서 J/F, J에서 F) 업그레이드는 OnD에 대해 상위 객실 운임으로 업그레이드할 수 있습니다.
• 재발행 및 변경 수수료는 적용되지 않지만 추가 택스(적용시)는 징수될 수 있습니다.
• 자발적 객실 업그레이드가 출발 3시간 이내에 발생하는 경우 노쇼 페널티는 징수되지 않습니다. 노쇼 페널티는 이티켓 쿠폰상 표기된 항공편 출발 시간 이후 업그레이드되는 경우에만 징수됩니다.
• 재발행된 항공권이 다시 변경되는 경우, 재발행된 운임의 규정이 적용됩니다.

인벤토리 업셀(동일 객실 내):

• 항공권 유효기간 내에서 동일한 객실의 상위 운임으로 재발행될 수 있습니다. 이때 운임은 출발지 기준으로 재계산되며 상위 운임 조건이 충족되고 차액이 징수되어야 합니다.
• 재발행/변경 수수료가 적용됩니다.
• 출발 3시간 이내 변경시 노쇼 페널티가 적용됩니다.
• 재발행된 항공권이 다시 변경되는 경우, 재발행된 운임의 규정이 적용됩니다.

자발적 다운그레이드: 

• 객실간(J/F에서 Y, F에서 J): 항공권 유효기간 내에서 하위 객실의 어떠한 운임으로라도 다운그레이드될 수 있습니다. 이때 운임은 출발지 기준으로 재계산되며, 하위 객실의 운임 조건이 충족되어야 합니다.
• 재발행/변경 수수료가 적용됩니다.
• 출발 3시간 이내 자발적 객실 다운그레이드 발생시 노쇼 페널티가 적용됩니다.
• 재발행된 항공권이 다시 변경되는 경우, 재발행된 운임의 규정이 적용됩니다.

인벤토리 다운셀:

동일 객실 내의 다운셀은 어떤 경우에서라도 허용되지 않습니다.

운임 결합:

• 변경되는 프라이싱유닛 가운데 가장 높은 페널티가 적용되는 운임 컴포넌트 규정이 적용됩니다. '변경된 운임 컴포넌트'가 포함된 프라이싱유닛이 확인되면, 적용 가능한 변경 수수료 중 가장 높은 금액이 적용됩니다.
• 다수의 프라이싱유닛이 존재하는 여정(End-on-End 결합, Side Trip 등): 변경 불가한 운임 컴포넌트가 포함된 프라이싱유닛에 대해 '예약 변경 불가' 조건이 적용됩니다. 이외의 프라이싱유닛에는 페널티가 적용됩니다.

예약 가능 범위:

• 예약은 발행일로부터 최대 360일까지 가능합니다. 인바운드 여행 날짜가 360일을 초과하는 경우(시스템 날짜 범위 초과)
• 인바운드 운임 컴포넌트의 첫 번째 번경은 운임 규정에 관계 없이 무료로 변경 가능합니다.
• Endorsement Box에 "1FOC FOR TRAVEL DATE OUT OF SYSTEM DATE RANGE"를 기재해야 합니다.
• 여행 날짜가 시스템 날짜 범위 안에 들어온 다음, 1회 무료로 항공권이 재발행되어야 합니다. 변경은 반드시 최초 예약된 날짜보다 뒤어야 하며 발행 후 360일 이후여야 합니다. 그렇지 않은 경우, FOC가 적용되지 않으며 ADM이 청구될 수 있습니다. 이와 같은 예외 사항은 운임 규정에 무료 변경을 허용하는 경우 적용되지 않습니다.
• ATC 처리 범위를 벗어나는 절차이므로 수동으로 처리되어야 합니다

환불은 구매자에게 미사용 구간에 대한 운임, 수수료 등의 전부 또는 일부를 되돌려주는 것을 의미합니다.

항공권이 환불 불가인 경우, 운임 및 할증료(YQ/YR)는 환불되지 않습니다. 단, YQ/YR의 환불이 현지 정부의 정책에 따라 환불 되어야 하는 경우, 증빙 서류를 제출하여야 하며,  운임 규정에 이와 같은 내용이 반영되어야 합니다.

• 환불 불가 운임으로 발권된 항공권: 미사용 쿠폰의 택스는 환불 가능
• 환불 불가 운임이 환불 가능 운임으로 재발행된 경우, YQ/YR은 새로운 운임 규정에 따라 환불 가능하지만 기존의 환불 불가한 운임은 계속해서 환불 불가로 유지됨.

단, 아래와 같은 불가피한 사정으로 인해 제한된 항공권의 환불 요청이 처리되는 경우도 있습니다.

1. 확정된 카타르항공 항공권을 소지한 승객이 다음과 같은 사유로 탑승하지 못하였을 때:

• QR 항공편이 지연되어 승객이 카타르항공에서 제공한 것이 아닌 직접 대체편을 마련하였을 때
• 스케줄에 의해 정상 운항하지 못하거나 항공기가 변경되었을 때
• 항공편 출발 전, 승객의 가족이 아프거나 다쳤을 때 - 진단서 제출 필요
• 불가항력 또는 천재지변으로 분류된 비정상적인 사건이나 상황으로 인해 비행하지 못한 때. 이러한 조건에는 홍수, 지진, 쓰나미, 태풍, 화산폭발, 전쟁, 정치적 불안, 파업, 폭동 등 이와 이에 국한되지 않은 사건/상황이 포함됩니다. 이와 같은 극적인 사건/상황에 대응하고 환불을 승인하는 근거를 마련하기 위해 QR Commercial Policy가 발행됩니다.
• 도하 입국을 위한 비자를 발급 거부당한 때. 카타르 출입국 관리국에서 카타르항공 승객의 비자를 거부할 수 있습니다.

2. 항공권 환불은 시스템, 인쇄 관련한 오류로 인해서도 발생할 수 있습니다.

3. 탑승거부자(블랙리스트)에 등록된 승객은 카타르항공 항공편을 탑승할 수 없습니다.

이와 같은 경우, 항공권은 이용이 정지되며 항공권 및 기타 비용이 승객에게 환불됩니다.

카타르항공의 귀책으로 인해 승객이 항공편에 탑승하지 못한 경우, 이와 같은 상황을 확인한 후 노쇼 페널티를 면제할 수 있습니다.

환불 처리를 위한 티켓 유형과 세금, 할증료 및 수수료의 해당하는 환불 가능 및 환불 불가를 정리한 아래 표를 참조하시기 바랍니다.

* 환불 수수료가 발생할 수 있음  

항공권의 환불 유효기간은 전체 미사용 항공권의 경우 발권 후 12개월 이내, 부분 미사용 항공권의 경우 첫 구간 사용일로부터 12개월 이내입니다.

주의:

12개월을 초과한 항공권의 환불은 다음의 경우에만 허용됩니다:

1) 현지 법률/규정 요구사항: 현지 법률 규정의 요구사항이 카타르항공 항공권 환불 규정에 우선합니다. 현지 사무소의 재무 부서에서는 이와 같은 경우 추가 승인 절차 없이 환불을 처리할 수 있습니다.

2) 사망 시 환불: 고인의 법적 상속자에게 사망진단서 등 적법한 서류 확인 후 환불이 처리됩니다.

가까운 카타르항공 사무소로 문의하여 주시기 바랍니다.

다른 국가에서의 환불

이티켓 및 EMD의 활성화로 인해 판매 국가(POS) 이외의 국가에서의 환불 처리가 더욱 유연해졌습니다.

다른 국가에서 판매된 항공권의 환불을 처리하지 못하도록 규정하는 국가도 있습니다. 카타르항공은 이와 같은 국가의 규정을 준수하고 있습니다.

다음 해당 국가에서 POS 국가외에 발행된 항공권의 환불이 불가합니다.:

• 알제리(Algeria)
• 인도(India)
• 그리스(Greece)
• 프랑스/베네룩스(France/Benelux)
• 브라질(Brazil)
• 모로코(Morocco)
• 나이지리아(Nigeria)
• 튀니지(Tunis)
• 이란(Iran)
• 말라위(Malawi)
• 에리트리아(Eritrea)
• 수단(Sudan)

적용 범위 - 취소/환불

출발 전

환불 가능한 운임 규정으로 발권된 전체 미사용 항공권은 지불한 금액 전체(택스 포함)에서 환불 수수료(적용 시)를 공제 한 뒤 환불됩니다.

출발 후

출발 후 환불을 허용하는 운임인 경우

부분 미사용 항공권의 환불금액은 지불한 금액과 이용구간의 편도 운임과의 차액에서 추가로 취소 수수료를 공제한 금액이 환불됩니다. 만약 동일한 RBD의 편도운임이 존재하지 않는 경우, 상위 RBD의 가능한 편도 운임을 사용하시기 바랍니다.

적용 가능한 편도 운임과 취소 수수료의 합이 실제 지불한 금액을 초과하는 경우, 지불한 운임은 환불이 불가합니다. 이 경우 초과된부분은 YQ에서 공제한후 잔여YQ/YR 및 택스는 환불가능합니다.

턴어라운드 지점을 지나서 사용된 항공권 및 순서대로 사용하지 않은 항공권의 환불은 불가합니다.

취소/환불 시나리오 - 일반적 조건

• 운임이 환불 불가인 경우, 운임 및 YQ/YR은 환불되지 않습니다.
• 수수료는 성인, 소아 및 좌석을 점유하는 유아에 적용됩니다. 노쇼 수수료를 포함한 수수료는 좌석을 점유하지 않는 유아에 적용되지 않습니다. 소아 및 좌석을 점유하는 유아는 성인과 동일한 변경/취소 수수료가 부과됩니다.
• 변경/노쇼 페널티는 택스 항목 중 XP로 징수되며, 환불이 불가합니다.
• 운임 규정에 따라 노쇼 및 취소 수수료가 모두 적용됩니다.
• 노쇼 시나리오에 대해서는 노쇼 정의를 참고하여 주시기 바랍니다.
• 두 개 이상의 Fare Basis가 결합되어 발권된 경우(프로모션 운임이 레귤러 운임과 결합 등) 가장 제한적인 규정이 적용됩니다.
• 승객이 여권 또는 유효한 비자를 소지하지 않아 체크인이 거부되는 경우, 적용 가능한 취소 수수료 및 노쇼 페널티가 징수되어야 합니다.
• 항공권 유효기간이 지난 환불은 접수되지 않습니다.
• 항공권이 여러 번 재발행된 경우, 재발행된 운임 중 가장 높은 취소 수수료가 적용됩니다.

다수의 Fare Basis가 결합된 항공권의 취소 시나리오

전체 미사용 항공권 - 승객이 O/B에서 노쇼

• 예: 취소 수수료 USD 100 적용

• 예: 취소 수수료 USD 100 적용

부분 미사용 항공권 - 승객이 I/B에서 노쇼:

• 예: 취소 수수료 USD 75적용

• 예: 취소 수수료 USD 150 적용

환불 불가 운임 시나리오

• 환불 불가 운임에 대해서는 운임 및 YQ/YR 금액은 환불되지 않습니다. 지역 정부의 규정에 따라 YQ 및 YR의 환불이 필요한 경우, 증빙 서류를 제출하여야 하며, 운임 규정에 YQ/YR 환불 가능 여부를 포함해야 합니다.
• 환불 불가 운임으로 발행된 항권의 미사용 구간 택스 환불은 가능합니다.
• 환불 불가 운임이 환불 가능한 운임으로 재발행된 경우, YQ/YR에 대해서만 새로운 운임 규정을 적용하며, 기준 운임은 원권의 환불 불가 조건이 유지됩니다.
• 조건부 환불 불가 TAX는 카타르항공 취항노선중 인도지역 K3 TAX 및 그외지역 E3, I6, MA, N7, N9, O7, PE, Q7, XL, YL 이며, 기타 ADD-ON노선의 Local tax는 지역별로 확인하여주시기 바랍니다. ( *본 환불불가 tax는 규정 변동에 의하여 변동 가능하므로 상시 GDS체크를 우선합니다. )

취소 후 탑승 수속 취소(Offload)

항공편 출발 48시간에서 3시간 사이에 취소, 재예약, 환불되는 구간이 있는 경우, 여행사에서는 이티켓 쿠폰 상태를 확인해야 합니다.

• Airport Control  "A" - 항공권 쿠폰의 권한이 QR 예약 시스템에서 공항 Departure Control System 또는 타 항공사로 넘어간 상태
• Checked in "C" - 승객이 체크인되고 탑승할 자격이 부여된 상태

일부 GDS에서는 A 또는 ARPT 상태로 표기되며, 이와 같은 경우에는 가까운 카타르항공 사무소에 확인하여 체크인 상태인지 컨펌해주시기 바랍니다.

체크인된 쿠폰이 있는 경우, 승객은 재예약, 재발행, 환불 처리 이전에 반드시 수속 취소(offload) 처리 되어야 합니다. 단순히 구간 예약을 취소하는 것만으로는 체크인 시스템에서 승객을 오프로드 할 수 없으며, 노쇼 처리가 될 수 있습니다. 이러한 경우 노쇼로 인한 ADM이 발생할 수 있습니다.

승객의 수속 취소(offload)는 어떻게 하나요?

• 승객이 온라인 체크인을 한 경우, 수속 취소는 qatarairways.com을 통해 할 수 있습니다.
• 승객이 공항에서 체크인을 한 경우, 수속 취소는 공항 직원을 통해 할 수 있습니다.

중요 안내

• 재예약, 재발행, 이티켓 환불을 위한 수속 취소(offload)는 최소 출발 3시간 전까지 가능합니다.
• 출발 3시간 이내에 수속 취소가 이루어진 경우, 해당 이티켓은 무효처리 되며 이용이 정지됩니다. 이때 이티켓은 재예약, 재발행, 환불 등의 처리가 불가하며 새로운 항공권을 구매해야 합니다.
• 환불의 경우, 여행사에서는 환불할 항공권의 모든 쿠폰이 R(RFND) 상태로 변경된 것을 확인해야 합니다.

노쇼(No Show) 발생 원인:

• 승객, 예약처, 여행사에서 필요 없는 예약을 사전에 취소하지 못해서
• 항공편 지연으로 인한 연결편 탑승 불가
• 잘못된 여행 서류를 소지한 승객
• 상호 소통 문제
• 동일한 항공편/서비스에 대해 한 승객이 다수의 '중복 예약'을 소지한 경우

노쇼(No Show) 시 여정에 대한 페널티:

• 승객이 노쇼하는 경우, 해당 구간 이후 모든 예약이 취소됩니다. 단, 일부 예외가 적용될 수 있습니다.  

노쇼(No Show)는 다음의 경우에도 적용됩니다.

• 연결편의 misconnection을 제외한 사유로 인해 예약한 항공편을 탑승하지 못한 승객
• 여권, 유효한 비자 등 여행에 필요한 서류가 미비하여 체크인이 거절된 승객
• 연결편의 지연으로 인한 사유(전체 여정이 하나 또는 연결된 QR 항공권 소지)를 제외하고 항공기 게이트 마감 시간까지 탑승을 하지 않은 승객
• 출발 3시간 이내 또는 항공권에 기재된 출발 시간 이후에 변경된 예약은 모두 노쇼로 간주됨

기존 예약이 노쇼(No Show) 조건 이전에 취소되었지만 새로운 예약이 항공권에 기재된 예정 출발 시간 이후에 생성된 경우, QR 예약발권 직원이 매뉴얼로 수정하여 노쇼 수수료 징수를 하지 않을 수 있습니다.

노쇼(No Show) 수수료:

노쇼(No Show) 조건에 해당하는 사유로 인해 예약된 항공편을 이용하지 못한 경우 부과되는 수수료

온라인 체크인 승객의 노쇼:

아마데우스(1A) GDS로 생성되지 않은 예약에 대해서 승객이 온라인 체크인을 실시하고 출발 3시간 이전에 예약을 취소할 수 있습니다. 이와 같은 경우, 여행사에서 예약을 취소하였어도 승객은 항공편에서 탑승 수속이 취소되지 않아 노쇼 승객으로 분류될 수 있습니다. 여행사(특히 비아마데우스 사용자)에서는 가까운 카타르항공 사무소로 연락주시면 해당 공항과 확인하여 승객의 탑승 수속을 카타르항공 Departure Control System(DCS)를 통해 취소처리할 수 있습니다.

상기 요구 사항을 준수하지 않는 경우 ADM이 부과될 수 있습니다.