Há casos em que seu passageiro precisará reservar assentos extras para bagagem na cabine da aeronave.

O que é bagagem de cabine:

As malas de mão, também conhecidas como bagagem de mão ou bagagem de mão, são itens de bagagem levados para a cabine da aeronave. Esta parte da bagagem não é despachada antes do voo do cliente e normalmente é armazenada no compartimento superior de armazenamento acima do assento do passageiro.

O limite máximo para este fim é:

• Para Primeira Classe e Classe Executiva - 2 peças de bagagem com peso não superior a 15 kg e dimensão não superior a 50x37x25cms

• Para classe econômica - 1 peça de bagagem com peso não superior a 7kgs e dimensão não superior a 50 x 37 x 25 cms.

• Observação: os regulamentos locais devem ser aplicados sempre que o subsídio for inferior ao acima.

Os laptops e suas malas devem caber na cobertura de bagagem de mão.

A bagagem pode ser transportada em assento (s) adicional (is) na cabine de passageiros (CBBG), desde que pertença a uma das seguintes categorias:

• Itens delicados que podem ser danificados ou quebrados se transportados na aeronave / porão de bagagem. Isso inclui instrumentos musicais, pinturas, equipamentos eletrônicos, etc.

• Valores como dinheiro, ouro, joias, correio diplomático de acordo com os regulamentos alfandegários locais

• Apenas bagagem acompanhada por um passageiro pode ser aceita

• Carga (desacompanhada) não será permitida na cabine de passageiros

• Mercadorias perigosas nunca devem ser aceitas como carga da cabine

• Não há franquia de bagagem para bilhetes emitidos especificamente para bagagem de mão

Limitações

• O peso máximo de qualquer item é de 75 kg por assento ocupado pelo item.

• O comprimento máximo de qualquer item é 120 cm (48 polegadas). Itens com mais de 120 cm devem ser colocados em mais de um assento

• Um máximo de 3 assentos extras podem ser reservados por passageiro, além do assento do próprio passageiro, dependendo da configuração do assento da aeronave

Encargos e emissão de bilhetes

• As taxas são baseadas no número de assentos extras necessários para acomodar a bagagem e são coletadas em bilhetes eletrônicos separados para cada assento reservado

• Assentos extras são cobrados em qualquer tarifa publicada disponível para a qual o estoque está disponível

• Alterações e reembolsos estão sujeitos às mesmas regras e condições da tarifa comprada

• Quando o acesso às tarifas e a disponibilidade de estoque não for visível, as tarifas publicadas da IATA podem ser cobradas

• Os impostos são cobrados apenas na passagem do passageiro. Sem impostos ou sobretaxas de combustível (YQ) se aplicam ao bilhete CBBG

• No bilhete eletrônico normal para passageiro, endosso para refletir que este é um caso CBBG, enquanto o bilhete eletrônico para CBBG deve refletir o nome do passageiro e o número do bilhete principal

• Nenhuma franquia de bagagem é permitida para o bilhete eletrônico CBBG

• Certifique-se de que o tipo de item, dimensões e peso são mencionados no SSR CBBG

• Designador do bilhete (CB) a ser refletido ao lado do código de base da tarifa no bilhete eletrônico CBBG

• Emitir um bilhete cobrindo o transporte do passageiro da maneira normal

• Emita um segundo bilhete para a bagagem que acompanha de acordo com o procedimento padrão de emissão de bilhetes

• Assim que os e-tickets forem emitidos, o PNR será enviado ao escritório QR local para garantir que a solicitação de serviço para CBBG adicional seja confirmada

Exemplo de mensagem SSR para refletir a razão para solicitar CBBG

Exemplo de mensagem SSR para refletir a razão para solicitar CBBG

A Qatar Airways aceita somente os seguintes animais e pássaros dentro da cabine de passageiros acompanhando o passageiro:

Nenhum animal, a não ser um cão, pode ser aceito na cabine de passageiros como um guia ou como um animal treinado de apoio emocional ou psiquiátrico.

Com relação a pássaros, somente falcões são permitidos na cabine de passageiros. Podem ser aplicadas restrições por país. Portanto, sempre consulte a Qatar Airways, é recomendado que seja verificado o TIMATIC.  

a)  Cães de Serviço/Assistência (para passageiros com deficiência) em:

A Qatar Airways permite o transporte gratuito de um cão de serviço acompanhando um cliente na cabine de passageiros SOMENTE nas seguintes rotas de voos:

• Voos de/para os EUA.
• Voos de/para países da União Europeia e países que não são membros da UE, mas adotaram o EC 261, como Geórgia, Noruega e Suíça.
• Voos diretos da Qatar Airways entre pontos nos EUA ou União Europeia e Doha, em ambas as direções.
• Voos diretos da Qatar Airways com conexão em Doha, de ou para voos da Qatar Airways entre os EUA ou União Europeia e Doha, em ambas as direções. Isso inclui voos compartilhados (codeshare) da Qatar Airways / United Airlines.
• Voos diretos da Qatar Airways entre os EUA e Doha, em ambas as direções, com conexão como viagens de/para cidades nos EUA, Canadá, México, Sul do Caribe e América Central de/para cidades atendidas por voos diretos da Qatar Airways entre os EUA e Doha.

**Obs.: Cães de serviço não serão aceitos na cabine de passageiros em nenhum outro voo da Qatar Airways.

b) Falcões 
     Condições de aceitação:

• Passageiros que desejem transportar falcões na cabine da aeronave somente podem fazer isso na classe Econômica.
• Só é permitido o transporte de um falcão por passageiro na cabine da classe Econômica.
• Podem ser aceitos no máximo seis (6) falcões somente (cabine de passageiros - classe econômica) em qualquer voo da Qatar Airways.
• Os falcões devem estar sempre encapuzados quando transportados na cabine de passageiros.
• Eles devem ser acompanhados dos certificados de saúde e permissão de entrada exigidos pelos países de entrada ou trânsito, se aplicável. Os falcões serão transportados na cabine de passageiros por conta e risco do proprietário.
• Uma corrente ou corda deve estar presa à uma perna de cada pássaro. A outra ponta da corrente ou corda deve estar seguramente preso ao manipulador para inibir a capacidade do pássaro de voar enquanto estiver na cabine.

Animais vivos aceitos como bagagem despachada devem ser animais de estimação inofensivos e domesticados. Animais aceitos como bagagem despachada a serem transportados no porão da aeronave devem estar em contêiner adequado construído de acordo com os requisitos especificados nos Regulamentos sobre Animais Vivos da IATA.

• Não é permitida a aceitação de AVIH interline na QR, em caso de transferência de outras companhias aéreas para a QR. Entretanto, é permitida a transferência da QR para transporte interline de outras companhias aéreas, desde que os regulamentos da transportadora posterior sejam cumpridos.
• Quando é recebida uma solicitação de um passageiro para transporte de um animal como AVIH, devem ser registrados detalhes completos sobre o tipo e peso do animal e o tamanho do contêiner deve ser registrado no registro de reservas (PNR).
• O transporte de AVIH deve ser reservado com antecedência com o escritório local da QR. A solicitação para viagem de animal deve ser enviada no formato SSR AVIH.

Há diversas restrições sobre animais que não podem ser aceitos:

• Não podem ser aceitos animais com menos de oito semanas e/ou frágeis, bem como “Primatas” primatas que estão sendo transportados para “FINS DE PESQUISA”.
• Fêmeas com filhotes lactentes não podem ser transportados, a menos que seja emitido um certificado por um médico veterinário que ateste que tanto a mãe quanto o filhote estejam aptos para viagem.
• Cães e gatos que estejam com gestação superior a 6 semanas não serão aceitos, a menos que acompanhados por um certificado de um médico veterinário que ateste que o animal está apto a viajar e que não há risco de nascimento durante a viagem.
• Certas raças de cães e gatos, incluindo cães com nariz achatado, não serão aceitas em aeronave da Qatar Airways como bagagem despachada, uma vez que tais animais, variavelmente, são sujeitos a maior risco de choque térmico (quando expostos a estresse ou temperaturas acima de 21ºC).

Aceitação de cães de serviço que acompanham passageiros com deficiência

Aceitação de cães de serviço que acompanham passageiros com deficiência

Algumas regulamentações internacionais, como a lei do Departamento de Transporte dos EUA para os Estados Unidos da América ou o Regulamento CE para países fora da UE, como Suíça, Noruega e Geórgia, determinam que, em circunstâncias específicas, será permitido que um cão de serviço acompanhe um cliente com deficiência na cabine de passageiros em voos de e para os EUA e estados membros da UE. Os cães poderão viajar tanto na ida quanto na volta.

Um animal de serviço é qualquer cão-guia, cão ouvinte ou outro treinado para prover a assistência a um indivíduo com deficiência. Se eles atendem essa definição, o animal é considerado animal de serviço segundo a Lei dos Americanos Portadores de Deficiência (American with Disabilities Act - ADA), independentemente de ter sido licenciado ou certificado por um governo estadual ou local.

Animais de serviço desempenham algumas das funções e tarefas que os indivíduos com deficiência não conseguem desempenhar sozinhos. Cães-guia são um tipo de animal de serviço usado por alguns indivíduos que são cegos.

Alguns exemplos incluem:

• Alertar pessoas com deficiência auditiva sobre sons.
• Puxar cadeiras de rodas ou carregar e pegar coisas para pessoas com deficiência motora.
• Assistir com o equilíbrio de pessoas com deficiência motora.
• Acalmar uma pessoa com Transtorno de estresse pós-traumático (TEPT) durante um ataque de ansiedade.

Somente um cão de serviço pode acompanhar um cliente, não é permitido nenhum outro animal de serviço na cabine de passageiros.

Em alguns casos, um cão pode ser capaz de desempenhar funções para ajudar um cliente com deficiência sem treinamento individualizado. Da mesma forma, cães usados para apoio emocional não precisam receber treinamento específico para tal função.

A Qatar Airways permite o transporte gratuito de um cão de serviço ou cão de apoio emocional ou psiquiátrico acompanhando um cliente na cabine de passageiros somente nas seguintes rotas de voos:

• Voos diretos da Qatar Airways entre pontos nos EUA e Doha, em ambas as direções.
• Voos diretos da Qatar Airways com conexão em Doha, de ou para voos da Qatar Airways entre os EUA e Doha, em ambas as direções, por exemplo de Bombaim para Doha para Houston. Tais viagens devem ser reservadas como um único voo.
• Voos diretos da Qatar Airways entre os EUA e Doha, em ambas as direções, com conexão como viagens de/para cidades nos EUA, Canadá, México, Sul do Caribe e América Central de/para cidades atendidas por voos diretos da Qatar Airways entre os EUA e Doha. 

Raças Permitidas para transporte em vôos Qatar

As instruções abaixo devem ser cumpridas quando da aceitação para viagem no porão da aeronave:

• Roedores, tais como camundongos, ratos, marmotas e coelhos não são aceitos como bagagem despachada (devem ser transportados somente como carga).
• Os animais de estimação devem ser transportados em canis ou contêineres. 
• Os contêineres de animais não devem ser carregados nas esteiras de bagagem no check-in.

As cobranças devem ser recolhidas como excesso de bagagem no check-in e independentemente de o animal estar dentro da franquia de bagagem gratuita.

• Conceito de peso: aplique a tarifa de excesso de bagagem normal para a viagem ao peso do animal mais o contêiner.
• Conceito de unidade: aplique uma cobrança por contêiner independentemente do peso, tamanho ou número de animais que ele contém.

Descrição:

Um dispositivo de contenção de criança - CRD - é uma cadeirinha de segurança para criança com encosto rígido, aprovada pelo governo para uso em veículos motorizados e aeronaves comerciais.

Isso é usado durante o voo para crianças/bebês para os quais um assento foi comprado pela tarifa de criança aplicável.

O Dispositivo de contenção de criança fornecido pela Qatar Airways foi criado para acomodar confortavelmente bebês de até 9 kg (20 libras) e crianças pequenas de 9 a 18 kg (20 a 40 libras) ou 102 cm (40 polegadas) de altura.

Critérios de dispositivo de contenção de crianças:

A Qatar Airways aceita solicitação de Dispositivos de contenção de criança (CRDs) e Assentos de carro a bordo de suas aeronaves. Esses dispositivos de segurança são fixados em um assento normal da aeronave para uso durante o voo para crianças e bebês para os quais um assento foi comprado pela tarifa de criança aplicável.

• Para ser usado a bordo da aeronave, o assento de carro deve ter etiquetas de aprovação. Quando um assento de carro aprovado é etiquetado ou marcado pelo fabricante, ele certifica que o assento de carro cumpre um conjunto de normas de segurança (FMVSS No.213), as normas de um governo estrangeiro, as normas das Nações Unidas ou aprovação da FAA, Autoridade JAA, ou Transport Canada através de um Tipo de Certificado (TC), Certificado de Tipo Suplementar (STC), Pedido Técnico Padrão (TSO), ou sob 14 CFR 21.305(d).
  Assento de carro para bebês/crianças para uso em veículos motorizados de acordo com o padrão ECE R 44-03, série -03 ou acima. O assento de carro deve ter uma etiqueta indicando que foi fabricado sob padrões das Nações Unidas.
• Assentos de carro a serem usados em uma aeronave que esteja de acordo com Procedimento de qualificação alemão para sistemas CRD para uso em aeronaves (TUV Doc TUV/958-01/2001).

Os dois tipos de dispositivo de contenção de segurança podem ser diferenciados da seguinte forma:

a) Dispositivo de contenção de criança (CRD) – fornecido pela Qatar Airways mediante recebimento de solicitação do cliente no momento da reserva;
b) Assento de carro – trazido a bordo pelo cliente como propriedade pessoal. A QR permite que os clientes tragam seus próprios assentos, entretendo tais assentos devem cumprir requisitos de segurança.

• A solicitação de CRD deve ser feita no mínimo 48 horas antes do voo. O escritório de reservas da QR confirmará se o CRD pode ou não ser providenciado.
• O CRD pode ser usado para transporte e contenção de crianças acima de 2 anos de idade que ocupam um assento normal de passageiro.  Os CRDs são feitos para que crianças pensando de 9,05kg a 18,10 kg (20 a 40 libras) ou de 101,6 cm (40 polegadas) de altura possam se sentar confortavelmente e com segurança.
• No caso de dois bebês viajando com um adulto acompanhante, o segundo bebê deve ter mais de 12 meses de idade e ser capaz de sentar em um assento separado. Para o bebê (de mais de 12 meses) que sentará em um assento separado, um CRD deve ser fornecido e usado. Nesses casos, o passageiro pode usar um assento de carro pessoal (no lugar do CRD).

A Qatar Airways aceita Assentos de carro aprovados a bordo de suas aeronaves.  

As normas operacionais exigem que o assento de carro usado em uma aeronave durante movimento em terra, decolagem e pouso exiba etiquetas ou marcações para indicar ao operador da aeronave que o assento de carro atende as normas de segurança.

Critérios de aceitação

O Assento de carro deve cumprir os seguintes critérios para ser aprovado para aceitação no voo:

• O Assento de carro a bordo de aeronave da Qatar Airways poderá ser usado por bebês e crianças na faixa etária de 6 meses a 36 meses somente.
• O passageiro acompanhante deve ter 18 anos de idade ou mais, deve estar ciente da responsabilidade de verificar a conformidade e instalação do assento de carro no assento da aeronave.
• O adulto acompanhante deve sentar em assento adjacente ao passageiro usando o assento de carro a bordo da aeronave.
• O assento de carro deve ter encosto rígido e assento com correias de retenção internas instaladas para segurar a criança com segurança.
• O assento de carro deve estar em boas condições para uso a bordo de uma aeronave, livre de danos à unidade ou ao sistema de pontos de restrição.
• O  assento de carro deve ter etiquetas de aprovação para ser usado a bordo da aeronave. Quando um assento de carro é etiquetado ou marcado pelo fabricante, isso certifica que o assento de carro cumpre um conjunto de normas de segurança.
• Em situações em que um pai/guardião apresenta um Assento de carro aprovado para ser usado na aeronave com uma etiqueta ou marca do fabricante que está desgastada ou ilegível, o passageiro deve fornecer uma carta ou documento do fabricante especificamente vinculado o Assento de carro (através de uma descrição detalhada ou marca e modelo específicos) para aprovação do seu uso na aeronave.
• Se o assento de carro para bebês/crianças não tiver etiqueta aprovada, ou documentação do fabricante em caso de desgaste, etiqueta ilegível e se os critérios abaixo mencionados não forem atendidos, ela será aceita como bagagem despachada.
• É responsabilidade exclusiva da equipe de terra verificar e garantir que todos os critérios de aceitação relativos ao assento de carro sejam cumpridos. A equipe de terra permanece como tomador de decisão final para aceitação.

Informações importantes sobre CRD:

Somente um adulto (18 anos ou mais) pode transportar um bebê com menos de dois anos de idade sem um assento (INF). Entretanto, podem haver solicitações nas quais dois bebês precisam ser acompanhados por um adulto. Em tais circunstâncias, o segundo bebê deve ter mais de 12 meses e ser capaz de se sentar ereto em um assento separado (reservado e com bilhete emitido como INS - Bebê com um assento). No caso de ambos os bebês terem menos de 12 meses de idade, eles devem estar acompanhados por um segundo passageiro adulto.

A Qatar Airways deverá envidar esforços para fornecer um CRD (Dispositivo de contenção de criança) se a solicitação for feita com no mínimo 48 horas de antecedência da partida do voo.

Para os clientes que viajam com seus próprios dispositivos de contenção de criança (PCRD) ou mais conhecidos como um assento de carro, eles devem ser informados que o dispositivo deve ter uma etiqueta de aprovação de um órgão de regulamentação, como a FAA - Administração Federal de Aviação Americana. 

Para ambos os cenários acima, você deve entrar em contato com o escritório de QR mais próximo ou com a Central de Atendimento ao Cliente para formalizar tais solicitações.  

Obs.: Solicitações semelhantes podem ser aplicáveis caso um bebê precise acompanhar um adulto e foi pago um bilhete INS.

Menor desacompanhado (UM)

Um Menor desacompanhado é uma criança entre 5 e 11 anos de idade (até, mas não incluindo o 12º aniversário) que está viajando sozinho e não acompanhado por uma pessoa de pelo menos 16 anos de idade.

A prática seguida atualmente é adicionar UMNR PTC como ID/UM10 e depois precificar a tarifa, o agente precisa atualizar a base tarifária para adicionar o código "CH" e isso afeta o indicador de garantia de tarifa.

O novo formato é adicionar PRC com código (U), seguido pela idade do passageiro.

Exemplo: (U10) U-UMNR código e 10anos de idade.

Passageiros jovens (YP)

Passageiros jovens (YP), com idade de 12 a 15 anos (até o 16º aniversário), viajando sozinhos ou não acompanhados por um passageiro de mais de 16 anos de idade.

Serviço de acompanhamento

A Qatar Airways oferece um serviço de acompanhamento para crianças viajando sozinhas. Um atendente de cabine dedicado para esse fim acompanhará sua criança ao longo de toda a viagem. Para aproveitar este serviço, a criança deve ter entre e 5 e 15 anos de idade (até, mas não incluindo o 16º aniversário). O serviço de acompanhamento não é oferecido a crianças de menos de 5 anos de idade. A Qatar Airways cobrará uma tarifa de retorno para o representante da companhia aérea que atuará como acompanhante para sua criança. A solicitação de acompanhante deve ser feita com pelo menos 72 horas de antecedência da partida do voo. Para solicitar esse serviço para sua criança viajando sozinha, entre em contato com o seu escritório local da Qatar Airways.

Procedimentos de reserva

• Todas as reservas devem ser confirmadas (HK). Não serão feitas reservas para UMs/YPs em regime RQ ou SA.
• Em caso de viagens de ida pela QR, as reservas devem ser feitas somente para espaço imediatamente contínuo, ou seja, não devem ser feitas conexões que envolvam pernoite no ponto de transferência e deve ser confirmado o espaço para todos os segmentos.
• A Qatar Airways não assumirá a responsabilidade de aceitar um menor com uma conexão QR não confirmada.
• Insira as informações corretas no PNR (UM + idade: por exemplo, UM08) de acordo com o inserido em seu GDS.
• O Formulário de solicitação de transporte de UM (UM Request for Carriage Form) será emitido e preenchido.
• Bilhetes para UM devem ser emitidos somente dentro de tarifas de Adulto, UMS com bilhetes dom desconto de criança não serão aceitos para viagem sem a cobrança da diferença na tarifa.

Obs.:
A solicitação de um acompanhante deve ser feita com pelo menos 72 horas de antecedência da partida do voo e aplica-se somente ao longo de voos da QR.

Nota ** A Qatar Airways disponibiliza carrinhos de bebê de marca própria para uso no terminal de trânsito ou desembarque do HIA, porém, no interesse da higiene pública, segurança e em consonância com as medidas preventivas de controle da disseminação do COVID-19 ,as instalações de carrinhos de bebê de efeito imediato foram encerradas no Aeroporto de Doha até o próximo aviso . Portanto, os carrinhos de bebê da marca Qatar Airways não estarão disponíveis em Doha até que seja novamente autorizado. O serviço de entrega em avião (DAA) para carrinhos de bebê não é permitido em Doha.

O termo “crianças” refere-se a pessoas com mais de dois anos, mas com menos de 12 anos de idade.

O termo “bebê” refere-se a crianças com menos de dois anos de idade. Bebês com 8 dias de idade ou mais serão aceitos para viagens aéreas em todos os voos QR sem qualquer autorização prévia.

A Qatar Airways  pode aceitar bebês com menos de 8 dias para viajar em seus voos nas seguintes circunstâncias:

• Quando o bebê precisa viajar por motivos médicos, desde que a aprovação do QR Medical Center seja obtida usando um MEDIF.

• Quando a mãe for obrigada a viajar por motivos de compaixão, desde que um certificado seja obtido de um pediatra qualificado indicando que o bebê está apto para viajar e os documentos de viagem necessários estão disponíveis.

O número de crianças que podem acompanhar um adulto é normalmente um máximo de duas crianças por adulto, desde que uma das crianças ocupe um assento. A segunda criança também deve ter mais de 12 meses e deve ser capaz de sentar em uma cadeira com o cinto de segurança. A segunda criança pode viajar com 75%, ou seja, tarifa de criança.

Três bebês são aceitáveis ​​com dois adultos se cada adulto cuidar de um bebê durante a decolagem e aterrissagem e se o terceiro bebê tiver mais de 12 meses e puder se sentar em um assento com cinto de segurança. A tarifa infantil de 75% será aplicada ao terceiro filho. Se isso não for possível, o terceiro bebê só é aceito com um adulto acompanhante.

Uma criança sempre precisará de um assento. Uma criança pode ou não exigir um, dependendo dos requisitos do responsável. Quando um bebê não precisa de assento, não há registro no Elemento do Nome de uma mensagem de reserva de que ele / ela estará viajando.

Independentemente de qualquer indicação no Elemento Nome, quando crianças e / ou bebês estiverem em viagem, a informação também deverá constar no Elemento Serviço Suplementar das mensagens de reservas. Para uma criança, insira um item SSR suplementar usando o código SSR ‘INFT’,

Uma criança viajando com 10% de tarifa tem direito a 10 quilos de bagagem de acordo com a franquia  de Peso. A franquia de bagagem infantil por peça está listada abaixo:

• A franquia de bagagem padrão INF para o conceito de peça é de 1 unidade com peso máximo de 23 kg (voos de e para a Argentina, Canadá e EUA) - em todas as cabines

• A franquia de bagagem padrão INF para o conceito de peça é de 1 unidade com peso máximo de 23 kg (voos de e para o Brasil) - em todas as cabines

Berço / carrinho / cesta de bebê

Muitos bebês viajam sem ocupar o assento do cliente. Por isso, a Qatar Airways oferece a seus passageiros a facilidade de usar um berço, uma alcofa ou uma cesta de bebê localizada na antepara para uso durante o vôo. Como os locais em uma aeronave onde um assento de carro / berço / alcofa / cesta de bebê podem ser acomodados e o número que fornecemos são limitados, todas as solicitações para seu uso durante uma viagem devem ser inseridas no Registro de Reservas (PNR). Isso é feito atribuindo-se um assento apropriado para os pais.

Quando os bebês estão ocupando seus próprios assentos, indique o número para o qual o espaço foi reservado. Quando houver crianças ocupando assentos e outras não, indique também o número de crianças que não ocupam assentos.

Por exemplo. O bebê ocupa um assento e o nome é refletido no campo de nome da reserva.

- Antes desta notificação, devido a limitações do sistema, foi sugerido reservar uma criança ocupando um assento como criança, ou seja, com o código PTC CHD. Esta limitação foi resolvida e as diretrizes abaixo devem ser seguidas com efeito imediato

NM1 ALPHA / BRAVO MSTR (INS / 01JAN19)

SR INFT é atualizado automaticamente com o texto “OCCUPUYING SEAT”

Quando o bebê ocupar um assento o mesmo sera cobrado. O sistema irá codificar automaticamente a tarifa para CRIANÇAS com o indicador CH anexado à base da tarifa

Bebê que se torna criança durante a viagem

Se um bebê se torna criança ( a partir de 2 anos) após o início da viagem desde o ponto de origem, existem duas opções:

• Emita um bilhete de tarifa CHD * antes do início da viagem do ponto de origem.

• Emita dois bilhetes separados: (a) Saída: bilhete de tarifa INF e (b) Entrada: CHD * bilhete de tarifa

Em ambos os casos acima, o passageiro com passagem de tarifa CHD * poderá ocupar um assento.

* Onde aplicável, impostos / taxas / encargos adicionais (se houver) precisam ser coletados.

Passageiros com mobilidade reduzida - Assistência para deficiência

Passageiros com mobilidade reduzida (PRM) significa qualquer pessoa cuja mobilidade está reduzida devido a deficiência física (locomotora ou sensorial), prejuízo intelectual, idade, doença ou qualquer outra causa de deficiência e que precisam de acomodação especial ou assistência além e acima do que é fornecido a outros passageiros.

A aprovação médica (MEDA) não deve ser utilizada para PRMs que apenas requerem assistência ou manuseamento especial e que não requerem autorização médica. Caso contrário, consulte os procedimentos de tratamento MEDA.

Necessidades especiais e Assistência médica

Passageiros que, devido a sua condição médica, física ou mental requerem assistência especial durante a viagem/voo precisam pedir aprovação antecipada da Qatar Airways. Esses passageiros podem precisar de assistência especial durante qualquer momento do voo (como durante o embarque, desembarque, em uma evacuação de emergência e/ou durante o tratamento em terra). Passageiros incapacitados podem ter necessidades especiais permanentes, mas estáveis ou podem ter necessidades especiais temporárias. Essa assistência se tornará evidente a partir de pedidos especiais feitos pelos passageiros, seus familiares ou uma autoridade médica.

Quando um passageiro incapacitado solicita reservas, a Qatar Airways deve ser notificada da natureza da incapacidade e/ou de qualquer solicitação e/ou condição especial associada aos serviços a serem prestados.

A natureza da condição médica e a assistência especial necessária para viagem aérea

Passageiros incapacitados são categorizados em vários grupos com base na natureza da condição médica e a assistência especial necessária para viagem aérea:

• Caso médico
• Passageiro cego
• Passageiro surdo
• Diabético com condição instável/complicada
• Incubadora
• Perna engessada (esquerda)
• Perna engessada (direita)
• Pernas engessadas
• Deficiência mental
• Equipamento médico, como máquina portátil de diálise, CPAP, BIPAP, nebulizador etc.
• Oxigênio – Pessoas com asma e outros passageiros que precisem de oxigênio.
• Casos que impeçam o passageiro de permanecer sentado
• Necessidades especiais
• Maca
• Ventilador
• Cadeira de rodas

Aceitação de passageiros incapacitados

É necessário cuidado ao aceitar passageiros incapacitados para viagem, uma vez que certas doenças ou condições físicas podem ter efeito adverso no bem estar e conforto de outros passageiros e/ou membros da tripulação. Um formulário de Informações médicas (MEDIF) deve ser submetido à QR por ou em nome do passageiro que requer assistência especial. O Centro Médico da Qatar Airways é a autoridade final para aprovação de viagem aérea para qualquer paciente.
 
As condições médicas para as quais um MEDIF é obrigatório estão listadas abaixo.

• Maca
• Incubadora
• Cadeira de rodas
• Diabético em condição estável
• Diabético em condição instável/complicada
• Passageiro com deficiência mental
• Mergulhadores
• Pacientes com asma
• Casos de fratura que impeçam o passageiro de permanecer sentado
• Passageiros com máquinas portáteis de diálise ou qualquer equipamento médico, incluindo concentrador de oxigênio portátil (POC)
• Passageiros com implantes
• Doenças transmissíveis (SARS, Gripe suína etc.)
• Alergias severas ou hiperalergia 

Os requisitos a seguir são obrigatórios para evitar atrasos no tratamento do caso/solicitação:

• MEDIF: Os detalhes devem ser preenchidos pelo médico do passageiro no formulário MEDIF (parte 2 na página 3), por exemplo, MEDA 01 até MEDA 16 e assinatura e carimbo do médico atendente. Um relatório médico detalhado é obrigatório com o MEDIF.
• Formulário de Isenção de Responsabilidade (padrão) (não pode ser usado para viagem entre Doha e estações nos EUA e vice-versa).
• Certificação: Se for necessário fornecer ao passageiro oxigênio contínuo e se o passageiro não for acompanhado por equipe médica, é necessário atestado do médico atendente em um formulário prescrito atestando que o acompanhante não médico foi treinado para administrar oxigênio.
• Relatório médico é um requisito obrigatório para casos de Maca, Incubadora, Ventilador, solicitações que exijam acompanhamento médico, Cadeiras de rodas WCHC para passageiros com necessidades especiais temporárias e recentes, Diabético com condição instável/complicada, Passageiros com deficiência mental, casos de Gestantes (Condição nº1 - Início da 33ª semana e até e não além da 35ª semana para gravidez normal/única sem complicações. Condição nº 2 - Início da 29ª semana e até e não além da 32ª semana para gravidez múltipla ou complicada), pacientes asmáticos que necessitem de oxigênio, passageiros usando qualquer equipamento médico a bordo e quando exigido pelo médico da QR.
• Atestado médico inclui um breve diagnóstico e indica se o passageiro está apto para uma viagem aérea. O Atestado médico pode ser exigido para condições médicas menos sérias para as quais não é necessário preencher o MEDIF. O atestado deve declarar se a condição é transmissível ou infecciosa ou se há necessidade de medidas de precaução a serem observadas.

O abaixo é aplicável para atestados médicos:

• Em geral, o atestado médico deve ter data de até 10 dias antes do primeiro voo da ida do passageiro e permanecer válido para a viagem de volta.
• As exigências de validade do atestado médico variam para casos de gestante e doenças transmissíveis.

Certifique-se de que o MEDIF aceito é para voo da QR com partida em até 48 horas, mas não mais do que 7 dias do horário do recebimento do MEDIF preenchido em todos os aspectos/requisitos. Solicitações especiais para viagens de emergência e casos de macas são atendidos dentro de 24 horas, contanto que o MEDIF, relatório médico e outros formulários estejam preenchidos.

Obs.:

• A QR não aceita passageiros incapacitados para transporte interline.
• Cadeira de rodas de propriedade de passageiros são transportadas gratuitamente e não são incluídas na franquia de bagagem.
• A Qatar Airways transporta uma cadeira de rodas especial a bordo de todas as aeronaves de grande porte.
• A tarifa cobrada é de 6 vezes a tarifa de mercado ou da IATA de um adulto, só de ida, para classe econômica e mais alta aplicável (o que for mais alto) no setor voado como maca.

Maca

Casos de maca incluem roupa de cama, travesseiros e cortinas para oferecer privacidade. Passageiros em macas podem precisar de oxigênio durante o voo. É necessária a aprovação pelo médico da QR no MEDIF. A tarifa cobrada é de seis (6) vezes a tarifa de mercado de adulto, só de ida, para classe econômica e a mais alta aplicável (o que for mais alto) no setor voado como maca.

Solicitações de Maca/Incubadora são atendidas na maioria dos itinerários da QR, exceto itinerários/passageiros em trânsito (aplicam-se certas restrições).

Franquia de bagagem para maca:

• A franquia de bagagem total gratuita será igual ao número de tarifas pagas (máx. 99 kg)
  
  
• Os limites de bagagem de mão serão aplicáveis a cada passageiro

Incubadora

Bebês com menos de 8 dias de idade podem ser aceitos somente conforme caso MÉDICO aprovado. É necessária a aprovação pelo médico da QR no MEDIF. A tarifa cobrada é um (1) bebê mais cinco (5) vezes a tarifa de adulto de mercado ou da IATA, só de ida, para classe econômica e a mais alta aplicável (o que for mais alto) no setor voado.

Cobranças de Remarcação/Cancelamento e No-show para passageiro em maca/incubadora

Devido à extensa preparação necessária para confirmar e instalar a maca/incubadora, no caso de Remarcação/Cancelamento ou No-show é aplicável uma taxa fixa de USD200 (multiplicada por 6 ou 5 vezes), dependendo se for um caso de maca ou incubadora.

Para maca, a penalidade será de USD200 x 6 = USD1200.

Para icubadora, a penalidade será de USD200 x 5 = USD1000.

*No-show é definido como o não-cancelamento da reserva com 3 horas de antecedência com relação à partida do voo.

Obs.:

• Macas/incubadoras podem ser encaixadas somente na classe econômica.
• É necessária aprovação prévia do centro médico da QR para casos de maca/incubadora.
• Casos de maca/incubadora PRECISAM ser sempre de um acompanhante MÉDICO, salvo caso em que o transporte seja autorizado pelo médico da QR.
• Solicitações de maca/incubadora não serão atendidas para passageiros/itinerários em trânsito.
• Com efeito imediato, para todos os casos de maca recebidos, será exigido que a viagem ocorra com, no mínimo, dois acompanhantes médicos. Esses podem ser médicos, enfermeiros, terapeutas respiratórios, paramédicos críticos ou quaisquer outros indivíduos com qualificação médica adequada.
• Franquia de bagagem:
  A franquia de bagagem despachada para rotas com conceito de peso é de 99 kg; para rota com conceito de peça é de 9 unidades).
  A franquia de bagagem de cabine é de 1 unidade com não mais do que 7 kg, e dimensões 50 x 37 x 25 cm (20 x 15 x 10 polegadas).

Esta seção dedica-se as regras de aceitação das mulheres grávidas na Qatar Airways

Ao receber a solicitação de tais reservas, o escritório de reservas deve se esforçar para obter todas as informações de apoio, como tempo de reclusão, quaisquer complicações esperadas no parto, casos anteriores ou nascimentos múltiplos .etc ..

O MEDIF é necessário se houver possibilidade de a passageira entrar na 33ª semana de gravidez durante o trânsito.

MEDIF é necessário em caso de gravidez múltipla ou complicada.

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Alguns passageiros podem solicitar um assento adicional (EXST) para seu conforto pessoal ou por razões médicas.

Certifique-se a ASR (reserva avançada de assentos) sempre seja feita.

Ao fazer a reserva para o seu cliente, os seguintes pontos principais precisam ser considerados:

• Alguns passageiros podem precisar de um assento adicional para seu conforto pessoal ou por razões médicas.
• Podem ser reservados no máximo 3 assentos adicionais por passageiro, além do assento do próprio passageiro, dependendo da configuração de assentos da aeronave.
• Não é permitida franquia de bagagem adicional para EXST.
• Assentos adicionais são cobrados segundo a tarifa publicada disponível para a qual existe inventário disponível e mudanças e reembolsos estão sujeitos às mesmas regras e condições da tarifa comprada. Nos casos em que o acesso às tarifas e disponibilidade de inventário não estiverem visíveis, poderão ser cobradas as tarifas publicadas pela IATA.
• Taxas de assentos adicionais são cobradas no bilhete do passageiro como sobretaxa “Q”.
• Taxas são cobradas somente uma vez.
• Sobretaxas de combustível (Y) são cobradas somente uma vez.
• O endosso deve refletir que este é um caso de EXST (a ser atualizado manualmente).
• O designador do bilhete (EX) deve ser refletido próximo ao código da base tarifária
• É emitido somente um bilhete por passageiro, incluindo o EXST.
• Depois que o bilhete eletrônico for emitido o, PNR deve ser enviado ao escritório local da QR para proteger o EXST contra cancelamento e garantir que a solicitação de serviço para EXST seja confirmada.

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