Ниже приведены основные правила для включения наших Торговых Партнеров в список зарегистрированных партнеров, имеющих право оформлять билеты и иметь доступ к инвентарю билетов, а также другие полезные преимущества.

Credit application form

Credit application evaluation Form

Форма запроса на восстановление авторизации агентства

В соответствии с рекомендациями резолюции IATA 830d использовать определенные универсальные форматы, приведенные ниже, при непредвиденных изменениях в полетах пассажирам предоставляется своевременная информация, что сокращает количество жалоб, способствует улучшению качества обслуживания пассажиров и позволяет соблюдать правила воздушных перевозок.

Следовательно, вовремя изменений в расписании или непредвиденных изменений в полетах компании QR пассажиры должны быть информированы.

Агент по бронированию и оформлению билетов должен сообщить компании Qatar Airways номер мобильного телефона (SSR CTCM), включая код страны, а также адрес электронной почты (SSR CTCE) пассажира.

QR Amadeus:

SRCTCMQR-009741234567890

SRCTCEQR-NAME//EMAIL.COM (заменить “@” на “//)

SRCTCEQR-NAME..SURNAME//EMAIL.COM (заменить ”_” на “..”)

SRCTCEQR-NAME./SURNAME//EMAIL.COM (заменить ”-” на “./”)

Если пассажир воспользуется правом НЕ предоставлять контактные данные, зафиксируйте информацию, используя SSR CTCR. В таком случае пассажиру можно не предоставлять информацию, касающуюся аннулирования рейса или других перебоев в работе авиакомпании, что позволит избежать любых правовых осложнений для QR в случае предъявления жалоб в будущем.

QR Amadeus: SRCTCRQR

**Ввиду ограничений, связанных с COVID-19, ссылки на STPC и политика STPC запрещены. Ознакомьтесь с Требованиями к путешествиям и въезду в страну для получения подробной информации**

Qatar Airways и партнерские компании по код-шерингу и интерлайн-соглашению установили минимально допустимые временные интервалы, позволяющие пассажирам сделать пересадку с рейса на рейс в аэропорту или городе. Такие интервалы называются «минимальное время стыковки» (MCT) и определяются с учетом различных критериев, например, онлайн- или интерлайн-стыковка, необходимость смены терминала или аэропорта, комбинация внутренних и международных сегментов, рейсы на некоторые особые направления и т.д.

В соответствии с практикой авиаиндустрии MCT существует в следующих вариантах:

• Места продаются исходя из их наличия
• Все сегменты выписаны в одном документе.с учетом того, что все применяемые тарифы позволяют выписку в одном документе. Сегменты были забронированы ранее из системы наличия мест или MCT минимально допустимое время стыковки проверено и подтверждено вручную
• Если билеты оформлены на отдельных документах одного и того же валидирующего перевозчика (оформленного в связке с основным маршрутом),где правила тарифов не позволяют выписку единым документом. Сегменты бронируются сквозным маршрутом или MCT проверяется мануально.

Любой из следующих вариантов не гарантирует соблюдение правила MCT. В этом случае пересадка на следующий рейс является ответственностью пассажира.

• Сегменты проданы отдельно и MCT не соблюдено.
• Сегменты выписаны отдельными документами разных валидирующих перевозчиков.
• Любое вмешательство ведет к нарушению MCT.

Любая нестыковка со следующим рейсом, произошедшая из-за нарушений MCT, будет считаться добровольным изменением по инициативе пассажира.

• Все штрафы за перебронирование/неявку на рейс/аннулирование билета и ADC должны быть взысканы с пассажира.
• В данном случае Считать прерывание маршрута по вине авиакомпании и производить вынужденную ревалидацию или изменение билета не разрешается.

Пассажиры с билетами выписаными на стоках OAL должны обслуживаться соответствующим OAL, валидирующим перевозчиком. Если в аэропорту нестыковки нет валидирующего перевозчика OAL или GHA, а компания QR имеет ATO/GHA в таких аэропортах, то помощь в обмене билета должна быть оказана офисом QR ATO/GHA.

• Все Тарифы позволяют обмен билетов компании QR.
• Право на передаточная надпись и управление купонами у компании QR.
• Все штрафы и ADC взыскиваются с пассажира.
• Прилетающий или вылетающий рейс в аэропорту, где потеряна стыковка является рейсом QR..

Для синхронизации политики повторного подтверждения билетов по всей сети деятельности компании Qatar Airways (QR) и упрощения полетов рейсами QR существующая политика повторного подтверждения билетов (RR) была упразднена 22 апреля 2014 года.

Компания Qatar Airways не требует повторного подтверждения билетов на всех действующих маршрутах.

Билеты, оформленные после 15 июня 2013 года, не подлежат ревалидации. В случае любых изменений оформление нового билета обязательно вне зависимости от наличия дополнительных сборов ADC или отсутствия дополнительных сборов ADC.

Исключение предоставляется для группового бронирования билетов PNR, оформленных в турагентствах с пассивным сегментом с использованием системы GDS (но не системы Amadeus); повторное подтверждение разрешено для того, чтобы определить принадлежность номера билета к групповой записи PNR. В случае взимания дополнительных сборов ADC билет должен быть оформлен заново в соответствии с правилами группового бронирования.

Ограничение времени оформления билетов (TTL) - один из способов, используемых для увеличения доходов от рейсов с целью ускорить оформление билета через запись на пассажира в системе бронирования (PNR), или аннулировать бронирование без предоставления билета после истечения времени, необходимого для того, чтобы места опять появились в продаже. Продолжительность необходимого времени определяется правилами компании на основании оценки различных факторов, таких как рыночные условия, желаемый уровень продажи билетов и основанная на RBD цена забронированного пассажиром билета.

TTL гарантирует эффективную продажу билетов и использование инвентаря Qatar Airways (QR). Наличие заказов на бронирование, не сопровождаемых достоверной информацией о билете, которая введена в PNR до определенного срока, приводят к тому, что пассажир не отправляется в поездку и оставляет свободным место, которое в противном случае могло бы принести доход авиакомпании.

Процесс ограничения времени на оформление билета

Компания QR установила лимиты времени на оформление билетов (TTL), применяемые для различных сочетаний классов обслуживания и дат рейсов до отправления. QR использует робототехнику контроля целостности доходов Amadeus (ARI), чтобы ограничить время на оформление билетов (TTL) в записи пассажира (PNR).

Применение требования лимита времени на оформление билетов

Сообщение TTL, в котором требуется оформить билет до определенного срока, будет включено. Заказ на бронирование автоматически аннулируется, если билет не оформлен до истечения срока TTL. Сообщение TTL не будет включено в том случае, если требуется немедленное оформление билета в соответствии с установленными правилами бизнеса, и следовательно немедленное оформление билета необходимо; в противном случае существует риск аннулирования билета без TTL.

При введении TTL будет приниматься во внимание уик-енд, соблюдаемый соответствующими рынками. Однако вышеозначенное правило не распространяется на заказы на бронирование, произведенные в течение 5 дней до отправления.Это делается для тго, чтобы предотвратить возможность для TTL быть слишком близко к отправлению и гарантировать готовность рейсов к полету.

Если срок для оформления билета обозначен в правилах тарифа, данное правило имеет приоритет при наличии больших ограничений.

Процесс аннулирования бронирования по истечении лимита времени на оформление билета

Заказы на бронирование будут аннулированы после истечения срока действия TTL, если PNR не соответствует правилам.

В качестве общего правила, касающегося листов ожидания, офисам бронирования авиабилетов рекомендуется продавать билеты в салоны более высокого класса или предлагать билеты на рейсы, вылетающие в те дни, когда имеются билеты. Бронирование билетов по листам ожидания производится автоматически на основании прогноза требования и наличия билетов, поэтому подтверждение места не гарантируется.

Постановка в лист ожидания по более низкому классу бронирования (RBD) на тот же рейс и в ту же кабину считается нарушением правил пользования системой. QR активизировала функцию фильтрования в своей системе бронирования Altea, запрещающую подтверждение таких листов ожидания. QR также внедрила процесс ARI, который автоматически аннулирует сегменты листов ожидания в более низких классах салона (RBD).
 
Создание листов ожидания является стандартной практикой ведения бизнеса, однако чрезмерное использование листов ожидания представляет собой нарушение правил пользования системой. Компания QR сократила размер листов ожидания и удалила листы ожидания в самых дешевых классах обслуживания. Данная модификация гарантирует быстрейшее приобретение авиабилетов при наличии мест в самолете.

В настоящее время компания QR отслеживает и аннулирует PNR агентств, которые чрезмерно используют листы ожидания. Кроме того, для существенного сокращения расходов GDS листы ожидания в экономическом классе автоматически аннулируются не позднее чем за 48 часов до вылета рейса.

Настоящие Правила и условия регламентируют использование данного веб-сайта, мобильного сайта и мобильных приложений. Другие условия относятся к условиям перевозки и транспортировки. Для получения информации, касающейся Общих условий предоставления услуг по перевозке пассажиров, включая ограничения на провоз багажа и другие ограничения, см. наши Общие условия перевозки.

Общие условия перевозки

Общие условия перевозки для пассажиров, вылетающих из Канады