特殊服务

在某些情况下，您的乘客会需要在机舱为他们的行李要求预留额外的座位。

随身行李：

随身行李，也称为手提行李或机舱行李，是被带入飞机机舱的行李。 这部分行李在旅客始发前不会进行托运，通常存放在乘客座位上方的行李架中。

随身行李限额为 :

• 头等舱或商务舱 - 可携带两件随身行李，不超过15kg，大小不超过50x37x25cms；
• 经济舱 - 可携带一件随身行李，不超过7kg，大小不超过50 x 37 x 25 cms；
• 若当地法规关于随身行李的限制少于以上限额，则使用当地法规规定。

笔记本电脑及其电脑包必须在随身行李限额之内。

如随身行李属于下列其中一项，可携带在客舱内的额外座位上（CBBG）:

• 在飞机/行李舱中放置可能会易碎或被破坏的物品。这包括乐器、绘画、电子设备等；
• 符合当地海关规定的贵重物品，如金钱、黄金、珠宝、外交信使等；
• 旅客唯一随身携带的行李可允许放置；
• 客舱内不得载运无人陪伴货物；
• 切勿将危险品携带入机舱；
• 对于特别为客舱行李签发的票证，没有行李限额限制。

限制

• 每个座位的最大重量为该物品所75公斤；
• 任何此类物品的最大长度为120厘米(48英寸)。超过120厘米的物品必须放置在一个以上的座位上；
• 根据飞机座位配置的不同，每位乘客最多可额外预订3个座位。

费用与出票

• 每个座位的预留收费是根据以容纳随身行李所需要的额外座位的数量所决定，并将基于单独的电子票；
• 额外座位收费将基于可用舱位的公布票价所决定；
• 更改及退款须遵守购票时相同的规则及条件；
• 若可用舱位以及价格不可见，则适用于IATA公布价格；
• 只对乘客的机票征税，CBBG机票不含税费或燃油附加费；
• 在旅客普通的电子客票中 ，EN项会反应CBBG的情况，而对于CBBG电子票，则须反应旅客姓名已经主票号；
• CBBG电子票无行李额；
• 请确保在SSR输入 CBBG中提及的物品类型、尺寸和重量；
• 机票指示符(CB)应反映在CBBG电子票的运价基础代码旁；
• 按照正常方式出票旅客运输单；
• 第二张票按照标准的票务程序为随身行李签发；
• 一旦电子机票发出，PNR将被发送到您当地的QR办公室，以确保额外的CBBG服务请求得到确认。

SSR 信息如何反映CBBG 的信息

EN项中反应CBBG的举例：

行动不便/残疾旅客协助

行动不便乘客(以下简称PRM)是指旅客因身体残疾(无法移动、感官缺失)、智力缺陷、年迈、疾病或其他原因导致的行动不便，在一定程度上需要特殊安置或协助。

仅申请特殊帮助或协助而不需要医疗清理的PRM旅客无需提供医疗批准件（MEDA）。如果有其他情况，请参阅MEDA处理流程文件。

残疾以及医疗协助

因其医疗、身体或精神状况需要在旅行/飞行中寻求特殊协助的旅客，须在乘机之前向卡塔尔航空提出申请并得到确认。这些乘客在旅行的任何时间（例如登机、下机、紧急疏散和/或地面通行期间）都可能需要特殊协助。无行为能力的乘客可能有永久但情况稳定的残疾，或是有暂时的行动不便。特殊协助服务可由乘客自己、其家人或医疗机构申请提出。

当无行为能力旅客申请预订时，乘客须告知卡塔尔航空其无行为能力的性质(和/或)所需特殊协助以及相关情况。

航空旅行所需的医疗条件和特殊协助

基于身体状况和旅行中所需的特殊协助，无行为能力旅客可分为以下几类：

• 需医疗协助旅客
• 失明旅客
• 失聪旅客
• 患糖尿病且状态不稳定/ 复杂病情旅客
• 需要恒温箱(保育箱)
• 左腿固定石膏
• 右腿固定石膏
• 双腿固定石膏
• 心智缺陷
• 医疗器械辅助 例如：便携式肾透析机, CPAP, BIPAP, 喷雾器等
• 氧气 – 哮喘症患者以及其他需要氧气供给的乘客oxygen
• 无法坐立
• 特殊照顾
• 担架
• 呼吸机
• 轮椅

无行为能力旅客的接收

因某些疾病或者生理状况可能对其他乘客以及机组人员的健康造成影响，在接收无行为能力旅客时需谨慎。申请特殊协助的旅客需提交医疗信息表格（MEDIF）。而卡塔尔航空医疗中心为判断旅客是否能够乘机的最终授权机构。
 
以下为必须提交MEDIF的情况列表：

• 需要担架
• 需要恒温箱(保育箱)
• 轮椅协助
• 患糖尿病且病情稳定旅客
• 患糖尿病且病情不稳定 / 病情复杂旅客
• 心智缺失旅客
• 潜水员
• 哮喘患者
• 坐骨骨折患者
• 需携带便携式肾透析机旅客或者需要使用其他医学设备旅客（包括便携式制氧机）
• 器官移植旅客
• 传染病患者 (例如：非典, 猪流感)
• 严重/过敏患者

为了及时的处理各种情况，以下的情况必须提供：

• 医学情况说明MEDIF: 由旅客医生提供的详细信息，包括医学情况说明书（MEDIF）的第三页第二部分、例如医疗批准件（MEDA）01到16项，医生需签字并盖章。同时，须附上身体状况报告；
• 赔偿表格 (标准) (如果是多哈往返美国的航线则不需要)；
• 证明: 如果乘客有长时间供氧需求，且没有专业医疗陪护，则须提交由医生开具的无专业医疗陪护的情况说明，明确陪同人员经过训练有能力协助该乘客供氧；
• 医疗报告: 以下情形所列旅客须提供医疗报告：需要提供担架、恒温箱(保育箱)、呼吸机、医疗陪同、暂时行动需轮椅协助、患糖尿病患者且情况不稳定/病情复杂、心智不健全、怀孕旅客(怀孕33周到35周正常/单胎，且没有其他并发症；或怀孕29周到32周且为多胎/复杂怀孕情况)、哮喘需要供氧旅客、需医疗设备协助旅客、需医生协助旅客等。
• 医疗证明:  医疗证明须包括基本的诊断，并明确该乘客适合乘机。在旅客病情不严重从而无需提交医学情况说明（MEDIF）的情况下，需要提供该医疗证明。医疗证明需说明旅客病理是否传染或易感染，或是否需要提前观察或预防。

提供医疗证明需注意：

• 一般情况下，医疗证明须在乘客航班起飞前10天内有效，且情况说明有效期能覆盖回程航班；
• 怀孕和传染病乘客的医疗证明有效期可能根据实际情况的需要有所变化。

请确保卡塔尔航空接受的健康情况说明须在航班起飞48小时之前，最早不得超过航班起飞前7天得到确认。在医疗情况说明、医疗报告以及其他表格完整提供的情况下，紧急乘机以及担架申请等特殊申请将在24小时内得到满足。

注意:

• 卡塔尔航空不接受对无行为能力旅客的联运；
• 如果是乘客自带轮椅，可以作为免费行李运送，且不计入常规行李额的计算；
• 在卡塔尔航空的所有宽体机上，可以运输轮椅；
• 担架的收费是成人单程经济舱最高可适用运价或者IATA公布运价(取最高者)的6倍计算。

担架

担架包括床、枕头、窗帘等以确保隐私。需担架协助的乘客可能在飞行过程中需要氧气供给。并需提交由卡航医生批准的MEDIF医学情况说明。担架协助航段的收费为成人单程经济舱最高可适用运价或者IATA公布运价(取高者)的6倍计算。

担架/恒温箱申请适用于非转机行程/旅客。

担架行李额:

• 行李额总额将由所支付票价所决定（最高99Kgs)
• 登机行李限额将按每位旅客计算

恒温箱(保育箱)

出生不满8天的新生儿可在得到MEDIF批准后被接受乘机，须提供由卡塔尔航空医生所批复的医学情况说明。携带恒温箱飞行航段收费为婴儿价及按照成人单程经济舱最高可适用运价或者IATA公布运价(取最高者)的5倍票价总和。

申请担架或恒温箱(保育箱)需改期、取消或者误机的情形：

考虑到基于担架或恒温箱(保育箱)申请的准备工作，在改期/取消或误机情况下，我们将收取固定的200美元(乘以6倍或5倍)，基于是担架还是恒温箱(保育箱)申请。

申请担架而须更改情形：将收取罚金 USD200*6= USD1200

申请恒温箱(保育箱)而须更改情形：将征收罚金 USD200*5=USD1000

*误机是指航班起飞前3小时内未取消预订的情况。

注意:

• 担架或者恒温箱(保育箱)服务只能被放置在经济舱；
• 担架或者恒温箱(保育箱)服务须提前取得卡塔尔航空医疗中心的批复；
• 担架或者恒温箱(保育箱)乘客须有医疗陪护，除非有卡塔尔航空专业医生的授权；
• 担架或者恒温箱(保育箱)服务不适用转机旅客；
• 所有申请担架服务的旅客须拥有至少两名医务人员陪同。包括医生、护士、呼吸理疗师、急救护理人员或其他具备医疗资格的专业人员；
• 行李额:
  托运行李额计重限额为99Kgs，计件限额为9件行李；
  登机行李额为一件不超过7Kgs，长宽高为50 x 37 x 25 cm( 20 x 15 x 10 英寸)。

卡塔尔航空公司只承运以下动物以及鸟类在客舱运输：

不允许在客舱中使用除狗类以外的其他动物作为服务性动物或情感支持或精神类服务性动物。

对于鸟类，只允许隼鹰进入客舱。 国家限制将适用。 因此，请向卡塔尔航空公司咨询且建议始终检查TIMATIC。

卡塔尔航空只允许在以下航线免费携带一只服务犬以陪同乘客进入客舱

a)  可承运服务/协助工作犬（需要帮助有障碍乘客）的航线须满足：

• 由/飞往美国航班。
• 出入境欧盟成员国家；以及非欧盟成员但采用EC261条款国家；例如格鲁吉亚、挪威以及瑞士等国。
• 卡塔尔航空在美国或欧盟与多哈之间的双向直飞航班。
• 往返于美国或欧盟与多哈之间并于多哈衔接的卡塔尔航空直飞航班。 这包括卡塔尔航空/美联航代码代码共享航班。
• 卡塔尔航空在美国和多哈之间的双向直飞航班，用来衔接往返于美国、加拿大、墨西哥、加勒比海南美洲和中美洲城市之间的全程往返航班（非中转停留）。

**注意：在卡塔尔航空的任何其他航班上，服务犬均不得被在客舱承运。

b)  隼鹰
   承运条件：

• 希望携带隼鹰进入客舱的乘客只能在经济舱携带。
• 一位乘客只允许携带一只隼鹰进入经济舱客舱。
• 一架卡塔尔航空航班（客舱-经济舱）最多只允许承运6只隼鹰。
• 协同乘客进入客舱的隼鹰需要时刻保持遮罩。
• 被承运的鹰隼需要持有有效健康检验检疫证书，中转或者入境国的入境许可。携带鹰隼的乘客需自行承担承运风险。
• 每只鹰隼的一只鹰爪需要由链条绳锁束缚。为避免鹰隼在客舱中飞扑，锁链另一端需要安全地受制于乘客训练者范围。

货舱行李承运的活体动物必须是无害并且驯养的宠物。货舱承运的动物必须被放置在合适的容器中运输且该容器须遵循国际航协IATA关于活体动物运输的规定。

• QR不接受由其他航空公司转移到QR的装载动物AVIH的承运。但对于将它们从QR转移到OAL的过程，只要遵守承运人的规定，就可以进行联运。
• 当收到乘客关于携带AVIH动物的需求时，须在预订记录（PNR）中详细记录动物的种类、重量以及装载该动物容器的尺寸以及重量。
• AVIH动物运输须提前与当地QR办公室联系预订。动物的旅行需求需以SSR AVIH的形式发送。

以下情况的动物无法承运：

• 小于八月足月或者脆弱的动物将无法承运，以及以“研究为目”的“灵长类动物”无法承运。
• 禁止承运哺乳期雌性动物以及幼崽，除非持有兽医诊断证明动物母体以及幼体是适合旅行的。
• 怀孕6周以上的猫科以及犬科动物不允许承运，除非持有兽医诊断证明适合旅行，且运输途中没有分娩风险。
• 卡塔尔航空公司的飞机无法将某些品种的猫狗（包括狮子鼻）作为托运行李承运，因为这些动物在特定压力以及21摄氏度以上有中暑的风险。

用来协助有障碍旅客的服务犬的承运

某些国际法规允许服务犬在往返美国以及欧盟成员国航班上陪同残疾旅客，例如美国运输部法以及非欧盟国家EC法规（包括瑞士、挪威以及格鲁吉亚）。

服务性动物是指经过训练能够为残障人士提供帮助的任何导盲犬、信号犬或其他犬类。 如果它们符合此定义，则根据美国《残障人士法案》（ADA），将其视为服务性动物，无论它们是否已由州或地方政府许可或认证。

服务犬执行某些残疾人无法为自己做的功能和任务。 导盲犬是某些失明人士使用的服务犬。

例如：

• 提醒有听力障碍的人有声音
• 为行动不便的人拉轮椅或携带并搬运东西
• 协助平衡困难的人
• 协助患有创伤后应激障碍的人在焦虑期间的镇定

一只服务犬只能陪同一位客户；客舱内禁止有其他服务性动物。

在某些情况下，犬类可以在没有个体化训练的情况下履行协助残疾旅客的职能。同样，用于情感支撑的犬类也不需要为此功能进行专门的训练。

卡塔尔航空只允许在以下航线，每位客人免费携带一只服务犬或用于情感支撑/精神服务工作犬：

• 卡塔尔航空在美国与多哈之间的双向直飞航班。
• 卡塔尔航空前往/由美国卡航航点并于多哈专辑的航班（非中转停留）。
• 卡塔尔航空在美国和多哈之间的双向直飞航班，用来衔接往返于美国、加拿大、墨西哥、加勒比海南美洲和中美洲城市之间的全程往返航班（非中转停留）。

QR无法承运的猫类以及狗类品种* 

*以上所提及的列表种类可能会更新。限制条件主要适用于纯种类动物。

当被接受承运时，应满足以下条件：

• 不允许将啮齿类动物例如老鼠、鼠类、土拨鼠、兔子作为托运行李（仅作为货物携带）。
• 宠物必须装载在宠物舍或者宠物容器内。
• 值机时不能在行李带上托运宠物容器。

无论托运的动物是否在免费行李额之内，都必须以超重行李收取相应费用。

• 计重: 将正常超额费用应用于动物加容器的重量。
• 计件: 每件容器收取一个费用，而不管其内重量，大小或动物的数量。

描述 :

CRD儿童约束装置是一种硬背儿童安全座椅，经政府批准可用于机动车辆和商用飞机。

这是在飞行期间为儿童/婴儿使用的，他们已按适用的儿童票价购买了飞机座位。

卡塔尔航空公司提供的儿童约束装置设计用于让体重不超过20磅（9公斤）的婴儿和体重不超过20到40磅的幼儿舒适地就坐

体重 9到18 公斤 或者 身高 102 公分

儿童约束装置条件 :

卡塔尔航空公司接受客户要求在其飞机上安装儿童约束装置（CRD）和经批准的汽车座椅。这些安全装置固定在一个普通的飞机座椅上，供儿童和婴儿在飞行中使用，这些儿童和婴儿的飞机座椅是以适当的儿童票价购买的。

• 飞机上使用的汽车座椅必须有批准的标签。当认可的汽车座椅由制造商贴上标签或标记时，它证明汽车座椅符合一套安全标准（FMVSS第213号、外国政府标准、联合国标准或FAA、JAA当局或加拿大交通部通过型式证书（TC）、补充型式证书（STC）的批准），技术标准指令（TSO），或14 CFR 21.305（d）项下。
• 符合德国《飞机用CRD系统鉴定程序》（TUV Doc TUV/958-01/2001）的飞机用汽车座椅

两种类型的安全约束装置可区分如下：

a) 儿童约束装置（CRD）–在预订时收到客户请求后由卡塔尔航空公司提供；

b) 汽车座椅–由客户作为个人财产带上车。QR允许客户自带汽车座椅，但这些座椅必须符合安全要求。

CRD申请必须在飞行前至少48小时提出。QR预订办公室将确认是否可以安排CRD。

·         CRD可用于承载和约束2岁以上的儿童，这些儿童占用正常的乘客座椅。CRD设计用于安全舒适地让体重在20-40磅（9.05千克到18.10千克）或40英寸（101.6厘米）高的儿童就座

·         如果两个婴儿与一个成人同行，第二个婴儿必须超过12个月，并且能够坐在单独的座位上。对于将坐在单独座椅上的婴儿（12个月以上），必须提供并使用CRD。在这种情况下，乘客可使用个人汽车座椅（CRD的替代品）

卡塔尔航空公司接受其飞机上经批准的汽车座椅。

操作规则要求飞机在地面移动、起飞和着陆期间使用的汽车座椅必须有标签或标记，以向飞机操作员表明汽车座椅符合安全标准。

接受标准

汽车座椅必须符合以下标准，才能获准在飞行中接受：

卡塔尔航空公司飞机上的汽车座椅只允许6个月至36个月年龄组的婴儿和儿童使用

随行乘客必须年满18岁，他/她必须了解检查其合规性和安装在飞机座椅上的责任。

必须为随行的成人提供与使用飞机上汽车座椅的乘客相邻的座椅。

汽车座椅应具有坚实的靠背和座椅，并安装有内部约束带，以牢固地固定儿童

汽车座椅必须处于良好状态，以便在飞机上使用，且不会对装置或其点约束系统造成任何损坏

飞机上使用的汽车座椅必须有批准的标签。当认可的汽车座椅由制造商贴上标签或标记时，它证明汽车座椅符合一套安全标准;

当父母/监护人出示一个批准用于飞机的汽车座椅时，制造商的标签或标记已经磨损或难以辨认/无法辨认，乘客必须提供制造商的信函或文件，具体说明汽车座椅（通过详细说明或具体品牌和型号），以批准其在飞机上的使用。

如果汽车座椅没有经批准的标签或制造商提供的文件（如果标签磨损、难以辨认），并且如果不符合以下提及的标准，则应将其作为托运行李接受。

地勤人员应全权负责检查并确保符合与汽车座椅相关的所有验收标准。地面工作人员仍然是验收的最终决策者

重要的CRD信息

只有成年人（18岁及以上）才允许携带一名两岁以下的婴儿而不带座位（INF）。然而，当需要两个婴儿陪伴成人时，可能会有这样的要求，在这种情况下，第二个婴儿必须超过12个月，并且应该能够直立坐在单独的座位上（作为INS-带座位的婴儿预订和售票）。如果两个婴儿都不到12个月大，则需要另一名成年乘客陪同。

如果在飞机起飞前至少48小时提出要求，卡塔尔航空公司应尽力提供CRD（儿童约束装置）。

对于那些携带自己的儿童约束装置（PCRD）或更知名的汽车座椅出行的客户，必须告知他们，该装置必须具有监管机构（如美国联邦航空管理局（FAA））批准的标签。

在上述两种情况下，请您联系最近的QR办公室或客户联系中心，以使此类请求正式化。

注：如果一个婴儿需要陪伴一个成年人，并且已经支付了移民局的机票，也可以提出类似的要求。

无成人陪伴儿童（UM）

无人陪伴未成年人是指年龄在5岁至11岁（即12岁之前但不包括12岁生日）之间的儿童，他们独自乘坐固定车票，没有16岁以上的人陪同。

年轻旅行者（YP）

12至15岁（即16岁之前）的年轻乘客（YP）单独旅行或没有16岁以上乘客陪同

护送服务

卡塔尔航空公司为单独旅行的儿童提供护送服务。一名专为这一目的而设的乘务员将全程陪伴您的孩子。为了利用这项服务，儿童的年龄必须在5至15岁之间（不超过16岁）。5岁以下儿童不提供陪同服务。卡塔尔航空公司将收取航空公司代表作为您的孩子护送返回票价。必须在航班起飞前至少72小时提出护送请求。如需为您的孩子单独旅行申请此项服务，请联系您当地的卡塔尔航空公司办事处。

预定程序

·         所有预订必须确认状态（HK）。不以RQ或SA为基础预订UMs/YPs。

·         如果是后续的QR行程，应仅为立即接续的航班进行预订，即不在换乘点进行涉及过夜停车的连接，并应确认所有区段的时间。

·         卡塔尔航空公司不负责接收未经确认的乘坐QR转机的未成年人。

·         根据您的GDS条目在PNR中输入正确的信息（UM+年龄：例如UM08）。

·         签发并填写UM运输申请表。

·         UMs门票只能以成人票价发行，带有儿童折扣票的UMs不得在未收取差价的情况下接受旅行

备注：

护送请求必须在航班起飞前至少72小时提出，并且仅适用于整个QR航班。

·         8天以下的婴儿在进行紧急医疗（在培养箱中）时，只能按照批准的MEDA案例进行旅行

·         年龄在8天到2岁之间的婴儿可在成人陪伴下旅行；

·         如果两个婴儿由一个成人陪伴旅行，第一个婴儿可以和一个成人同座，12个月以上的第二个婴儿将占据一个座位，并应使用适用的儿童票价票作为带座位婴儿（INS）预订。如果不能用安全带坐在座位上，或者如果婴儿的年龄小于12个月，那么第二个婴儿只能由16岁以上的成人陪同。

·         如果有三个婴儿和两个成人，在整个飞行过程中，每个成人应负责一个婴儿（1个和2个婴儿）。超过12个月的第三个婴儿将占用一个座位，并应使用适用的儿童票作为带座位婴儿（INS）预订。如果不能用安全带坐在座位上，或者如果婴儿的年龄小于12个月，那么第三个婴儿只能由16岁以上的成人陪同。

·         在为第三个婴儿预订/售票时，必须提供随行乘客的预订/售票详情，并且两个PNR必须具有TCP信息。

·         对于婴儿的运输，更严格的地方政府法规或其他航空公司法规（当涉及代码共享/联运合作伙伴时）应优先于卡塔尔航空公司的政策。

·         请务必根据旅行证件确认出生日期，并在PNR中更新正确的出生日期

注**卡塔尔航空公司提供其自有品牌的婴儿推车，用于HIA的中转站或到达站，但是，为了公共卫生、安全和控制COVID-19传播的预防措施，婴儿推车设施已立即停止在HIA使用，直到另行通知，因此，卡塔尔航空公司品牌的婴儿推车将不会在HIA提供，除非另行通知，婴儿推车在多哈不允许在飞机上交付（DAA）服务。

“儿童”是指两岁以上不满12岁的人

“婴儿”一词是指两岁以下的儿童。8天及以上的婴儿可在未经任何事先许可的情况下乘坐所有QR航班。

在下列情况下，QR可接受8天以下的婴儿乘坐其航班：

当婴儿因医疗原因需要旅行时，前提是使用MEDIF获得QR医疗中心的批准。

如果母亲因急事而必须旅行，但须从合格儿科医生处获得证明，表明婴儿适合旅行，并提供必要的旅行证件。

一个成人陪伴的婴儿人数通常是每个成人最多两个婴儿，前提是其中一个婴儿占一个座位。第二个婴儿也必须超过12个月，并且应该能够坐在有安全带的座位上。第二个婴儿可以按75%的价格旅行，即儿童票价。

如果每个成人在起飞和着陆时照顾一个婴儿，同时第三个婴儿超过12个月并且能够坐在带安全带的座椅上，则可以接受三个婴儿和两个成人。第三个婴儿适用75%的儿童票价。如果这不能满足以上条件，第三个婴儿只能接受与成人陪同。

孩子总是需要一个座位。根据监护人的要求，婴儿可能需要也可能不需要。当婴儿不需要座位时，预订消息的Name元素中没有他/她将要旅行的记录

无论Name元素中是否有任何指示，当儿童和/或婴儿正在旅行时，信息也必须包含在reservations消息的Supplementary Service元素中。对于婴儿，使用SSR代码“INFT”输入补充SSR项目

按照重量概念，以10%票价旅行的婴儿有权获得10公斤的行李限额。每件婴儿行李限额概念如下

INF标准件行李限额为1件，最大重量为23千克（往返阿根廷、加拿大和美国的航班）–所有舱位

INF标准件行李限额为1件，最大重量为23千克（往返巴西的航班）–所有舱位

摇篮/推车/婴儿篮

许多婴儿旅行时不占用顾客座位。正因为如此，卡塔尔航空公司为其乘客提供了在飞行中使用位于舱壁的摇篮、婴儿车或婴儿篮的设施。由于飞机上可容纳汽车座椅/摇篮/小推车/婴儿篮的位置以及我们提供的数量有限，因此在旅途中使用它们的所有请求都必须输入预订记录（PNR）。这是通过为家长分配一个合适的座位来实现的。

当婴儿占用自己的座位时，请注明预留的座位号。当有一些婴儿占用座位而其他婴儿没有占用座位时，还应注明未占用座位的婴儿人数。

例如，婴儿占用了一个座位，并且姓名反映在预订的姓名字段中。

-在此通知之前，由于系统限制，建议预定婴儿作为儿童占用座位，即PTC代码CHD，此限制现已解决，并应遵循以下指令立即生效

NM1 ALPHA/BRAVO MSTR (INS/01JAN19)

SR INFT 会自动更新带有以下字符 “OCCUPUYING SEAT”

当PNR报价时，系统将在运价基础上附加CH 指示，并自动生成儿童运价；

婴儿变为儿童

如果一个婴儿在第一段航程开始变成了儿童，有以下两种解决方式：

• 在行程启始之前出具一张儿童票面（CHD）的票价；
• 分别出具两张机票，(a)出境使用婴儿票价；(b)入境使用儿童票价

在上述两种情况中，持儿童票价的乘客都有一个座位

·         如需要，可收取额外的税/费用/服务费等；

 点此获取详情

一些乘客可能会要求额外的座位（EXST），无论是出于个人舒适还是出于医疗原因。

请确保随时进行ASR（高级座位预订）。

为客户预订时，需要考虑以下要点：

·         出于个人舒适或医疗原因，乘客可能需要额外的座位。

·         根据飞机座位配置，除乘客座位外，最多可额外预订3个座位。

·         EXST不允许额外的行李限额

·         额外的座位将按照有库存的可用公布票价收费，更改和退款将遵循与所购票价相同的规则和条件。如果无法查看票价和库存可用性，则可收取国际航空运输协会公布的票价。

·         额外的座位费作为“Q”附加费在客票上收取。

·         只收一次税

·         燃油附加费只收取一次

·         背书以反映这是一个EXST案例（手动更新）。

·         车票指示符（EX）将反映在票价基准代码旁边

·         包括EXST在内，只为乘客开出一张票。

·         一旦电子客票发出，PNR将被发送到您当地的QR办公室，以防止EXST取消，并确保EXST请求的服务请求得到确认。

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